去年十一月份上市的吉利星瑞，行驶里程5300公里。吉利星瑞的底盘真的会是众多车评人说得那样好吗？车身底部，两侧由高性能材料密致包裹。直通式的排气管，所到之处都有铝制隔热瓦进行隔热处理。这样的用材，确实在同级中属于独一份的。前悬架采用的是麦弗逊独立悬挂，下摆臂使用的是双层冲压钢板。
国内10-15万级的A级家轿，一直是合资品牌的天下，代表车型有思域、朗逸、卡罗拉、轩逸等等。国产品牌少数销量能排名前列的车型，主力售价也都在10万以下。这其中，既有合资品牌相对强势的原因，也有国产品牌一直在10-15万区间缺乏A级重磅轿车的缘故。但国产品牌也不想甘居人后。
如果没错的话，我应该是“最晚”试驾星瑞的媒体人吧，当然，这只是一个玩笑话。说回正题，4月份我们开着2023款星瑞去了一趟川西高原，这款搭载2.0T发动机的A+级车，给我留下了深刻印象，由于动力冗余度高，所以在高海拔地区，动力衰减并不“明显”，并且这款车从转向到底盘，操控性和舒适性都还不错。
要说最近大家关注的车型有哪些？星瑞绝对是呼声最高的一款，凭借沃尔沃同款2.0T发动机，同级独有的多项标配，以及11万出头的起售价，带来了产品力超越合资的的第一印象。但是，想要真正叫板合资这些还远远不够，除了表面的产品力外，内在的品质更加重要，而这也是很多用户关心的方面。
汽车的使用过程中，保养有最好的功能发挥，更要注重车的基本保养要求。在车辆的各种保养需要中，除正规的专业保养，还有更多的日常保养，而专业保养与日常保养配合起来，才能让爱车成为一个性能稳定的最佳选择，也是实现爱车功能更好发挥的关键所在。
底盘护板（发动机下护板）商家宣传：防刮底，保护发动机。商家不会告诉你的事实：装了护板，离地高度会更低，比不装更容易刮底。过度坚固的底盘护板会妨碍意外撞击时发动机下沉的安全动作，导致危险。金属材质的底盘护板十分重，日积月累增加不少油耗。
