2023年开启的第一季度，比亚迪给消费者带来了一份实惠且不小的新年礼物。他们的主打产品，秦PLUS，不仅全面增配，而且起售价下调了1.4万元，使得该车型的价格直接下降至10万元以下。这一举动在汽车行业中掀起了不小的风波。
近期，一封比亚迪发往供应商的邮件引起了轩然大波，根据邮件中的信息表示，比亚迪认为明年新能源汽车的市场竞争将会更加激烈，“大决战”即将到来，因此为了保证自己的产品竞争力，比亚迪要求上游供货公司明年价格降低10%，这也是很多人第一次知道，原来车企可以倒闭供应链降价。
每经编辑：黄胜2月19日，据比亚迪汽车官博消息，比亚迪今日宣布，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，售价为7.98万元起。比亚迪汽车官博发文表示，电比油低，比亚迪出“王炸”，秦PLUS驱逐舰05，7.98万起插混双雄荣耀出击。从官方公布的售价来看，秦PLUS DM-i 7.
2月19日，比亚迪官方微博的一篇消息彻底引爆了汽车市场，开年王炸，燃油车要何去何从？近日，比亚迪推出的两款售价仅为7.98万元的新能源汽车引起了广泛关注，这两款车的推出无疑给燃油车市场带来了巨大的压力。燃油车能不慌？随着环保意识的提高和政策的推动，新能源汽车市场正在快速发展。
1. 争议引爆市场 “刚提车就后悔？”车主吐槽“低配版减配太狠，高速噪音堪比拖拉机”，但销量却逆天破5万！ ——2025款秦PLUS DM-i上市首月订单破3万，用户评价两极分化：有人夸“真香定律”，有人骂“偷工减料”。真相究竟如何？ 2.
在国内新能源汽车市场中，比亚迪的一举一动都备受大家关注，而最近它在终端市场似乎又放了一个大招，多款车型迎来降价，其中热销产品秦PLUS DM-i冠军版现在优惠可以达到1万元，这也意味着这款车最低不到9万元就可以买到，性价比更高了。
自从比亚迪率先打响降价第一枪后，多个品牌先后跟进，今年车市价格战也随之开启。新车降价，二手车市场行情无疑受到直接影响。南都·湾财社记者了解到，比起往年，今年节后二手车商补充车源的意愿并不强烈，而对于有卖车计划的车主来说，近期出手是否划算，同样颇受关注。
要问当前什么车型最火？大家肯定会说是纯电动车型，尤其是适合家用的纯电动轿车！其实当前国内纯电动轿车市场，也并没有大家看到的那么风光，随着上市的车型越来越多，它们的竞争压力也越来越大，因此很多车型为了提振产品信心，都开始“以价换量”，以此来确保自己的销量优势。
在2024年，比亚迪凭借着价格上的优势，在新能源领域可谓是横扫了5-30万之间的市场，众多的合资车企在比亚迪的强势围攻下节节败退，同时这也让比亚迪完成了427.21万辆的销售成绩。但最近一段时间，比亚迪也迎来不少的危险信号。
临近岁末，各家车企又掀起了新一轮的价格战。11月30日晚间，吉利和百度合作造车项目极越CEO夏一平宣布，极越旗下首款车型极越01全系直降3万元，售价调整至21.99万~30.99万元。另外，在直降3万元的基础上，极越01的长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步再下调1万元。
