2023年开启的第一季度,比亚迪给消费者带来了一份实惠且不小的新年礼物。他们的主打产品,秦PLUS,不仅全面增配,而且起售价下调了1.4万元,使得该车型的价格直接下降至10万元以下。这一举动在汽车行业中掀起了不小的风波。
近期,一封比亚迪发往供应商的邮件引起了轩然大波,根据邮件中的信息表示,比亚迪认为明年新能源汽车的市场竞争将会更加激烈,“大决战”即将到来,因此为了保证自己的产品竞争力,比亚迪要求上游供货公司明年价格降低10%,这也是很多人第一次知道,原来车企可以倒闭供应链降价。
每经编辑:黄胜2月19日,据比亚迪汽车官博消息,比亚迪今日宣布,王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市,售价为7.98万元起。比亚迪汽车官博发文表示,电比油低,比亚迪出“王炸”,秦PLUS驱逐舰05,7.98万起插混双雄荣耀出击。从官方公布的售价来看,秦PLUS DM-i 7.
2月19日,比亚迪官方微博的一篇消息彻底引爆了汽车市场,开年王炸,燃油车要何去何从?近日,比亚迪推出的两款售价仅为7.98万元的新能源汽车引起了广泛关注,这两款车的推出无疑给燃油车市场带来了巨大的压力。燃油车能不慌?随着环保意识的提高和政策的推动,新能源汽车市场正在快速发展。
1. 争议引爆市场 “刚提车就后悔?”车主吐槽“低配版减配太狠,高速噪音堪比拖拉机”,但销量却逆天破5万! ——2025款秦PLUS DM-i上市首月订单破3万,用户评价两极分化:有人夸“真香定律”,有人骂“偷工减料”。真相究竟如何? 2.
在国内新能源汽车市场中,比亚迪的一举一动都备受大家关注,而最近它在终端市场似乎又放了一个大招,多款车型迎来降价,其中热销产品秦PLUS DM-i冠军版现在优惠可以达到1万元,这也意味着这款车最低不到9万元就可以买到,性价比更高了。
自从比亚迪率先打响降价第一枪后,多个品牌先后跟进,今年车市价格战也随之开启。新车降价,二手车市场行情无疑受到直接影响。南都·湾财社记者了解到,比起往年,今年节后二手车商补充车源的意愿并不强烈,而对于有卖车计划的车主来说,近期出手是否划算,同样颇受关注。
要问当前什么车型最火?大家肯定会说是纯电动车型,尤其是适合家用的纯电动轿车!其实当前国内纯电动轿车市场,也并没有大家看到的那么风光,随着上市的车型越来越多,它们的竞争压力也越来越大,因此很多车型为了提振产品信心,都开始“以价换量”,以此来确保自己的销量优势。
在2024年,比亚迪凭借着价格上的优势,在新能源领域可谓是横扫了5-30万之间的市场,众多的合资车企在比亚迪的强势围攻下节节败退,同时这也让比亚迪完成了427.21万辆的销售成绩。但最近一段时间,比亚迪也迎来不少的危险信号。
临近岁末,各家车企又掀起了新一轮的价格战。11月30日晚间,吉利和百度合作造车项目极越CEO夏一平宣布,极越旗下首款车型极越01全系直降3万元,售价调整至21.99万~30.99万元。另外,在直降3万元的基础上,极越01的长续航三元锂电池选装包(100kWh)同步再下调1万元。