这是一条全长大约132公里属于中远期规划中的铁路，连通吉林省东部和黑龙江省东南部，计划起于延边朝鲜族自治州的珲春市直至黑龙江省的东宁市为止，珲春和东宁都处于中、朝、俄三国交界的边境地带，是国内陆地边境的口岸城市，其中东宁市还是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽，所以这一条规划中的铁路也属于沿边铁路组成的一部分。
长珲城际铁路沿途经过我省众多风景名胜，被称为“东北最美高铁”，开通运营后，雄伟壮丽的北国风光将更多地呈现在旅客面前，为我省的旅游业发展带来更多机遇。记者 丁研摄长珲城际铁路（吉林至珲春段）9月20日正式开通。
권하통상구에서 서쪽으로 100메터 거리에는 권하국경교가 놓여져 있으며 이 이름은 중조계강인 두만강위에 놓인 위치때문에 지어진 것이다. 이 다리는 1936년 11월에 건설되였으며 총길이는 500메터로 중_조량국 각각 250메터씩이며 교넓이는 6.6메터이고 적재량이 60톤에 달는 14공판교이다. 량국 여행객들이 드나들고 물건거래도 진행되는 이 다리는 중조인민들로부터 “우의지교” 라고 불리우기도 한다.
中国有很多沿海城市，很多城市就建在海边，远的也不过几十公里就能走到大海，但在中国北方，却有一座特殊的“沿海”城市，城区距离海边只有10公里，随便登上一座高楼，一眼就能看到大海，却永远都到不了海边，这座城市就是珲春。
吉林至珲春铁路枢纽西环线全线通车9月26日，由中铁十五局集团有限公司承建的吉珲铁路枢纽西环线工程全线建成，顺利通车。吉珲铁路枢纽西环线自沈吉线马相屯站起，沿吉林市环城高速公路西侧外绕，自南三道站客货分线，客线并行长图线引入吉林站，货线接九江联络线引入棋盘站，线路正线全长40.
原标题：吉珲铁路吉林枢纽西环线建成通车中工网讯（工人日报-中工网记者刘静通讯员任文文）记者从中国铁建股份有限公司了解到，随着列车安全驶过马相屯站，由中铁十五局承建的吉林至珲春铁路吉林枢纽西环线近日正式开通运营。吉林枢纽西环线正线全长40.8公里，设计时速120公里。
