我国作为世界第二大经济体，在世界的各国建设身影上都能看到中国的影子。随着中国崛起的速度不断深化，北京作为中国的首都，各方面基础设施建设都是比较健全完善的。无论是硬软件设施还是城市建设基建方面都堪称中国绝顶。为什么说北京是中国基建狂魔的一带领袖？
（陈兵为南开大学竞争法研究中心主任、法学院副院长，教授、博导）党的二十届三中全会做出《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》中提出“积极推进首发经济”。打造“首发经济”，需要完备的基础设施建设以及丰富独有的资源优势。
中国一直有基建狂魔称号，在建筑方面取得了不少杰出成就，港珠澳大桥就被誉为新世纪全球第八大奇迹，但是中国在桥梁建设领域从来没有停止探索的步伐，国内难度大、结构复杂、工期长、投资大的工程不断上马，继港珠澳大桥之后，全球跨度第二的超级长江大桥，武汉杨泗港长江大桥也建造成功，悬挂江面没有桥墩，中国基建震撼世界。
来源：【通信信息报社】在国家“十四五”新基建战略引领下，中国通信服务湖北公司（以下简称“湖北通服”）以“通信铁军”之姿，再次擦亮“湖北智造”名片，以两个半月超短工期刷新行业速度，高质量完成武汉地铁11号线二期、三期通信网络建设工程，成为湖北新基建通信建设典范。
现在的中国在国际上拥有所谓基建狂魔的称号，但其实早在十几年前，中国就已经在建设令全球瞩目的超级工程了，比如在2008年，中国成功在长江上打通了一项超级工程，建成了首条跨江隧道武汉长江隧道，引发了全世界关注，甚至有人说它在中国的地位不亚于三峡大坝，那么武汉长江隧道有多牛呢?
