【卡车之家 原创】论坛里好多卡友都发帖披露货主扣运费，而拉绿通的卡友由于货物本身的特性和时效要求，更是被克扣的几乎要裸奔。货主借口晚点、货物受损等各种理由，克扣本就微薄的运费，卡友们真是欲哭无泪，自嘲自己是现代版的“骆驼祥子”。
运输行业一直流传着“打死不拉管、穷死不拉卷、饿死不拉绿通”的说法，然而绿通作为国家给与减免政策扶持的运输市场，为什么如此受卡友们排斥?我们跟拍了一位来自山东临沂的绿通运输司机王名磊，一趟活儿跟下来，终于知道了其中缘故。
21日，南京公路发展有限公司对此情况作出通报，称收费员对政策理解有偏差，公司第一时间与司机取得联系，及时反馈公司调查结果和处理意见，向司机表达歉意，并及时退还本次应当予以减免的通行费，取得了司机的谅解与认可。
打开运输货车车厢，只看到堆满的香蕉等水果，卸掉最外层的“包装”，映入眼帘的则是成箱的牛奶。2023年9月，经过历时一年多的连续侦查，安徽省马鞍山市警方破获一起特大诈骗高速公路通行费案，52名犯罪嫌疑人落网。
来源：央视新闻客户端 我国对运输鲜活农产品车辆实行绿色通道政策，免收其道路通行费，然而，这一惠民政策却被不法分子盯上，山东省淄博市高青县公安局经过半年多时间的调查，打掉一个伪装“绿通车”偷逃高速路费的诈骗犯罪团伙，涉案金额高达1500多万元。
在老司机圈中，流行着这么一句话，穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通，这是什么意思呢?相信大家都知道，大货车并不是谁都能开的，必须拥有A2驾驶证才有资格驾驶，平时我们最见到的是大货车拉煤、拉石头、拉水果，但在他们的圈子当中，就算给再多的钱，有三个东西不拉，就是管道、钢卷、绿通，为什么货车司机都不愿意拉这些东西呢?
