今天，常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成，以“毫米级”精度顺利合龙，合龙精度控制在2毫米以内。至此这座世界最大跨度斜拉桥，历时5年建设实现全线贯通，长江南北两岸的常州和泰州两市成功江上“牵手”。
来源：【河北经济日报】4月17日，随着大桥两侧节段钢梁焊接完成，中铁工业旗下中铁山桥参建的世界最大跨度三塔两主跨斜拉桥——马鞍山公铁两用长江大桥顺利合龙。该桥为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。
世界最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥17日正式合龙。该主汊航道桥三座主塔高度均超过300米，最高的中塔柱高345.6米，相当于115层高楼的高度。据介绍，该公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程。
今天，位于湖北省荆州市的世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥北岸主塔成功封顶，至此大桥两个主塔全部封顶，大桥建设取得突破性进展，为后续施工奠定坚实基础。今天上午，观音寺长江大桥北岸主塔钢壳最后一个节段起吊攀升200多米后，与上一节段达到毫米级对接后完成吊装，大桥两个主塔封顶。
6月17日凌晨，世界最大跨度斜拉桥——江苏常泰长江大桥公铁合建段顺利启动桥梁荷载试验，这座由江苏省交通工程建设局建设、中交二航局参建的世界级大桥迎来通车前的“关键大考”。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路三种功能于一体的双层复合型桥梁，全长10.
来源：中国新闻网 中新网南京3月20日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥“桥墩墩”正在穿“护膝”。20日，常泰长江大桥1号墩防撞设施已顺利安装，2号墩防撞设施正加紧安装。常泰长江大桥“桥墩墩”有了“护膝”。
逐浪新闻记者：方天威 通讯员：陈雨、赵振宇6月17日凌晨，世界最大跨度斜拉桥——江苏常泰长江大桥公铁合建段顺利启动桥梁荷载试验，这座由江苏省交通工程建设局建设、中交二航局参建的世界级大桥迎来通车前的“关键大考”。
中国青年报客户端讯（孙镇霖 宋子凡 中青报·中青网记者 宋宝颖）2月23日，随着“铁建大桥起1号”2500吨起重船吊臂缓缓下放，由中国铁建大桥局参与建设的青龙门大桥3号主塔下横梁型钢骨架部品吊装完成，百米塔肢成功“牵手”。
极目新闻通讯员 欧阳钰海1月5日，在建的世界最大跨度公路斜拉桥——湖北荆州观音寺长江大桥迎来最新关键性节点，北岸主塔首块钢横梁系板顺利吊装到位，这标志着主塔超高空施工取得重大进展，工程向着262米封顶目标迈出坚实一步。
中新网江苏新闻11月11日电(记者 朱晓颖)9日，经过近3个月的施工，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥上下层钢桥面主体铺装全部完成。这是继大桥全线贯通后工程建设取得的又一次重要突破。常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道，全长10.
今天，位于湖北省荆州市的世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥北岸主塔成功封顶，至此大桥两个主塔全部封顶，大桥建设取得突破性进展，为后续施工奠定坚实基础。今天上午，观音寺长江大桥北岸主塔钢壳最后一个节段起吊攀升200多米后，与上一节段达到毫米级对接后完成吊装，大桥两个主塔封顶。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 孙镇霖 宋子凡2月23日，随着“铁建大桥起1号”2500吨起重船吊臂缓缓下放，由中国铁建大桥局参与建设的青龙门大桥3号主塔下横梁型钢骨架部品吊装完成，百米塔肢成功“牵手”，大桥主体结构施工进入新阶段。
来源：科技日报 科技日报北京5月6日电 （记者孙瑜）记者从中国铁建大桥局获悉，6日，由该局承建的世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥北岸主塔成功封顶，标志着大桥主塔全部封顶，为后续主梁及斜拉索施工奠定坚实基础。
来源：经济日报新闻客户端 4月17日，随着合龙段钢梁焊缝焊接完成，由安徽省合马高速铁路公司、宁安铁路公司建设，中铁大桥院设计，中铁大桥局承建的马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥正式合龙，向着通车目标又迈出坚实一步。
中新网佛山10月31日电 (郭军 王祥 李守钦)世界上跨度最大的无砟轨道斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥31日顺利合龙，标志着该大桥主体工程正式完工，向全线建成通车迈出关键一步。该斜拉桥由广东省铁投建设、中国铁设EPC总承包、中铁广州工程局集团承建。
中新社马鞍山4月17日电 (赵强 刘鸿鹤)世界最大跨度三塔斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥17日正式合龙。该主汊航道桥三座主塔高度均超过300米，最高的中塔柱高345.6米，相当于115层高楼的高度。该公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程。
来源：中国新闻网 中新网荆州5月6日电(吴淘淘 刘玉良)由湖北交投投资、中国铁建大桥局承建的世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥北岸主塔6日成功封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，为后续主梁及斜拉索施工奠定基础。世界最大跨度公路斜拉桥观音寺长江大桥北岸主塔封顶。
