9月15日，乘联会秘书长崔东树发文称，2—4月市场价格降价和促销力度大，消费者观望一段时间后，购买热情逐步释放，在国家报废更新补贴政策的推动下，2024年8月乘用车市场零售表现较好。8月的厂家销量相对保守，形成大幅去库存的特征。8月SUV零售同比增1%，优于行业2个点。
新京报贝壳财经讯 9月28日，乘联会秘书长崔东树在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中，国内新能源乘用车零售销量1040万辆，同比增长34%。值得关注的是，在一系列利好政策的支持下，我国汽车零售迅猛增长。
“目前中国汽车行业已经进入最‘卷’的时代。2024年中国汽车行业如何踔厉奋发，破‘卷’前进，这既是各汽车企业共同面临的难题，也是我们汽车人在新时代里义不容辞的担当和责任！”3月19日，在汽车新锐全媒体联盟主办的汽车诚信品牌建设研讨会上，参会者传递出充满正能量的共同心声。
北京商报讯（记者 刘晓梦）1月23日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）秘书长崔东树发文称，据乘联分会预计，今年汽车出口将达700万辆，其中乘用车出口530万辆，同比增长10%。
华为智界s7本刊首席摄影记者 肖翊I摄本刊记者 牛朝阁新能源化是上半场，智能化是下半场，这是汽车业内的共识。而智能化的比拼，落在了“智驾平权”上。“在价格上拼刺刀。”这个简单粗暴的战略从上半场被无缝衔接到了新能源汽车的下半场对决。比亚迪前脚刚将智驾下放至6.
2月乘用车零售同比增长26%，多重利好助力市场回暖文｜宋立伟 编辑｜赵成受春节假期影响，2025年2月，全国乘用车零售环比下降23%，但依旧占据历年同期零售高位。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树预计，随着春节假期后各行各业快速转入正常运作，车市将恢复快速增长。
（文/潘昱辰 编辑/高莘）对中国3万多家汽车经销商来说，刚刚过去的2024年全年都透着一股寒意： 1月，成立近30年的著名经销商集团广东永奥因资金链断裂，旗下80余家经销商均被查封； 5月，因汽车销量大跌却被车企压库，保时捷中国经销商向总部发起抗议，要求更换中国区负责人并索取补贴
“这款车型刚推出一个多月，月销量已经超过1万辆。现在预订，提车需要4周至6周。”10月18日，在北京朝阳区一家极氪销售门店，销售经理一边向记者演示新款X7SUV的功能一边介绍，“现在买车还可以享受以旧换新政策优惠，北京地区补贴额是1.5万元。
来源：北京商报 5月26日，北京进行2025年新能源小客车指标配置。配置结束后，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年家庭新能源指标积分排序入围名单。本期配置中，分数最高的家庭为300分，分数最低的家庭为42分，入围“分数线”相比去年的60分大幅下降。
大众汽车集团管理董事会主席、保时捷全球执行董事会主席奥博穆时隔3个月再次来华，其间传出其到访保时捷中国总部并召开内部会议的消息，也预示着柯时迈离任保时捷中国CEO进入倒计时。保时捷官宣亚历山大·波利奇将最早于今年9月1日起出任保时捷中国CEO，柯时迈将调任保时捷集团内其他职务。
