6月14日，上游新闻记者从中铁八局获悉，目前世界最大跨度上承式钢桁拱桥——武两高速凤来特大桥武隆岸的缆塔墩即将完成，多个重点工程稳步推进。建成通车后，武隆到重庆中心城区的通行时间可缩短至1小时，沿线居民出行更加便利。
中新网重庆1月26日电 (张旭)1月26日，重庆合川至璧山至江津高速公路(以下简称“合璧津高速”)江津段建成通车，于当天11时30分向社会车辆开放通行。1月26日，合璧津高速龙华收费站，等待上道的车辆。
3月27日，由中铁二院设计，中铁八局施工的世界在建最大跨度上承式钢桁拱桥——武两高速公路（武隆至两江新区）凤来大溪河特大桥第一个主桁片顺利吊装完成，标志着该桥正式进入桁片整体吊装阶段。武两高速公路凤来大溪河特大桥位于武隆区凤来镇，横跨武隆区凤来镇大溪河深切峡谷，全长1136.
在建的溇水河特大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县境内，是宜来（宜都市至来凤县）高速公路鹤峰东段的控制性工程，大桥全长328米，横跨300多米深的峡谷，目前该桥进入桥面施工阶段。从高空俯瞰，大桥高耸入云，宛如一条巨龙盘旋在云端，气势磅礴，蔚为壮观。
来源：人民日报海外版 图为宜来高速柴埠溪特大桥。李 魏摄（人民视觉）本报北京电（记者康朴）5月25日，记者从中交二航局获悉，由该公司承建的宜来高速柴埠溪特大桥成功合龙。宜来高速起于湖北省宜都市，止于恩施土家族苗族自治州来凤县。
来源：重庆日报网7月11日，巫山县，奉建高速大溪河特大桥正在施工建设。大溪河特大桥位于陕西安康至湖北来凤国家高速公路重庆奉节至巫山(渝鄂界)段，处于奉节县与巫山县交界处，跨越长江支流大溪河，是该条高速公路的控制性工程之一。该桥全长1662米，主跨跨度650米。
湖北日报讯（记者胡祎、通讯员赵廷奎）溇水河大桥是一座挂在山腰的红色拱桥，恰似一道彩虹，与恩施州鹤峰县城相得益彰。8月2日下午，随着最后一节重约72吨的钢梁吊装完成，标志由中铁大桥局承建的宜昌至来凤高速公路鹤峰东段溇水河大桥贯通。
5月31日，随着最后一方混凝土浇筑，云南庄特大桥空腹区汇合段首节段（11#块）完成施工，这标志着全桥逐步从双层悬臂施工转入单悬臂施工，进入实腹箱梁悬浇施工阶段，桥梁结构体系发生相应转换。云南庄特大桥属于宜都至来凤高速（鹤峰东段）关键性控制工程之一。
湘鄂情大桥连接来凤（左）和龙山（右）（龙山县委宣传部供图）湖北日报、湖南日报全媒记者编者按2011年10月，国务院批复设立武陵山龙山来凤经济协作示范区（简称“龙凤示范区”），这是全国14个集中连片特困地区中设立的唯一跨省经济协作示范区。
来源：新华社 溇水河特大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县境内，是宜来（宜都市至来凤县）高速公路鹤峰东段的控制性工程，大桥全长328米，横跨300多米深的峡谷，目前该桥进入桥面施工阶段。新华社发（杨顺丕摄）这是11月20日拍摄的建设中的溇水河特大桥（无人机照片）。
8月24日，工人在湖北恩来高速公路忠建河特大桥上铺装路面。目前，湖北恩黔（恩施至重庆黔江）、恩来（恩施至来凤）高速公路已进入路面铺装、标识设置阶段，全线通车在即。恩黔、恩来高速公路全长约157公里（其中共用段32公里），按4车道高速公路标准建设。
5月9日，随着55901次检测车从重庆东站驶出，标志着由中铁十一局参建的渝厦高铁重庆段（重庆东至黔江）进入试运行阶段。该段通车后将与黔常铁路相连，湖北来凤、咸丰两县将可乘高铁直达重庆主城区，时间将由4个多小时缩至1个小时左右。
新华网武汉9月19日电（刘桔）近日，由湖北交投投资建设的宜都至来凤高速公路（简称“宜来高速”）鹤峰东段全面建成，预计9月底通车试运营。高速一通，发展畅通。随着鹤峰东高速等一批重大交通工程落地，过去“养在深闺人未识”的鄂西地区褪去神秘面纱，这里的瑰丽山水、富饶物产频频出圈。
