从整个汽车销量排行中我们可以看出，人们对于紧凑型轿车的关注度是非常高的，而且市面当中也有很多产品力不俗的车型，而今天小编给大家推荐的这款紧凑型车呢，在市场当中热度不高，但是放在15年前也算是一款明星车型，它就是别克凯越，这款车目前有着一定的优惠，从8.39万降至5.45万起，百公里油耗4.7L，所表现出来的性价比还是值得肯定的。
说起别克凯越，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的入门级家用轿车，别克凯越在国内销售多年，最高峰时月销量高达3万多辆，是当时国内最畅销的合资家用轿车之一。但是好景不长，随着国产汽车的快速崛起，再加上众多合资车的价格大幅度下探，别克凯越的市场竞争力大幅度下滑，销量成绩也是逐渐低迷。
但是别克复活凯越却是只复活了它的名字，它真正的继任车型是英朗，这款车在面对桑塔纳和捷达的时候显得有些“力不从心”，人家虽然也是小排量发动机，但好歹也是四缸发动机，而凯越却是全系标配1.3L三缸发动机，虽然8.39-9.99万元的价格范围在当时不算贵，但是国人一直对三缸发动机“谈虎色变”，而此时的别克汽车却大力推广三缸机，事实证明上汽通用的三缸机战略失败了，那些搭载三缸机的车型销量没有好的，凯越也不例外，后来别克英朗用1.5L四缸发动机取代了原来的1.0T三缸发动机销量才有所好转，但是面对大众朗逸和日产轩逸的时候，英朗并讨不到好处，要知道在换三缸机之前，英朗可是这个级别的销量冠军。
如今的汽车市场上，找个便宜的合资三厢代步车，已经不是什么难事，如大众家的桑塔纳、雪佛兰家的科沃兹、捷达家的捷达VA3、斯柯达家的昕锐、以及今天给大家聊的别克凯越，基本都六七个W就可拿下，空间够用小排量自吸省油，品控不错，接下一起来看看吧。
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是凯越 2020款 15N CVT豪华型的试驾体验，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4468/1765/1469，轴距为2611mm。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.
近几年，紧凑型轿车市场的竞争非常激烈，在性价比高的同时，升级配置成为每个车企吸引用户的重要策略。作为紧凑型车领域中元老级人物的别克凯越（以下简称凯越）对配置进行了升级。目前，新车提供一种动力四款车型。下面就来分析一下如何选择这四款车型。车型指导售价（万元）手动经典款8.
这几年最火的三款车型，应该是大众的朗逸，日产的轩逸，还有一款就是丰田的卡罗拉这三款车型莫属了。目前也有另一款合资车型也开始火起来，就是别克的英朗车型，随着别克英朗四缸发动机的回归，销量也开始逐渐反弹，甚至超过了卡罗拉的销量。
别克凯越是一款非常经典的紧凑型轿车，15年前也算是国内汽车市场的明星车型，并数次登上销量冠军的宝座，但今时不同往日，现在的凯越早就没有了当初的荣光，但别克并未将这个款经典车型停产，而是让它在入门级市场继续发挥余热，目前5万多就能入手，那么它还值得买吗?
别克旗下轿车系列品类分布还是比较全面的，而别克凯越目前的定位位于入门紧凑型轿车，车型整体以运动感和时尚感为主，与奥迪a3这款豪华紧凑型轿车的发展方向一致，主要面向年轻消费者，但是别克凯越整体的市场方式与奥迪a3不同，采用了降维竞争手段来吸引消费者，在目前国内紧凑型轿车当中，5万以下的车型还是比较少的，而别克凯越价格水平大幅度下降，入门版本车型达到了4.9万左右，所以整体的性价比展现的非常突出。
国内市场主流的轿车系列，位居10万级别，但是对于刚需家庭消费者用车来说，在保证产品力和品牌力的同时，价格水平越低，整体的吸引力越强，别克凯越作为经典的紧凑型轿车，降至4.9万，优惠4万左右，并且标配胎压检测和大灯延迟关闭，这两个功能对于便利性和安全性的提升还是非常明显的，在目前国内市场，很多20万级别的B级车，都未曾配备这样的配置，所以别克凯越整体的竞争力还是非常强的，比较符合年轻人对于车型配置和功能的要求。
似乎从国5标准开始，国内汽车领域就出现了不小的变动，很多一度成为经典的车型，都纷纷进入了停产的状态，让许多车迷不禁为此惋惜。别克作为国内美系车中最具代表性之一的品牌，也同样如此，作为国内为数不多的美系豪华品牌，虽说在国内只属于二线豪车品牌，但其影响力甚至不比大众弱多少。
