从整个汽车销量排行中我们可以看出,人们对于紧凑型轿车的关注度是非常高的,而且市面当中也有很多产品力不俗的车型,而今天小编给大家推荐的这款紧凑型车呢,在市场当中热度不高,但是放在15年前也算是一款明星车型,它就是别克凯越,这款车目前有着一定的优惠,从8.39万降至5.45万起,百公里油耗4.7L,所表现出来的性价比还是值得肯定的。
说起别克凯越,相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的入门级家用轿车,别克凯越在国内销售多年,最高峰时月销量高达3万多辆,是当时国内最畅销的合资家用轿车之一。但是好景不长,随着国产汽车的快速崛起,再加上众多合资车的价格大幅度下探,别克凯越的市场竞争力大幅度下滑,销量成绩也是逐渐低迷。
但是别克复活凯越却是只复活了它的名字,它真正的继任车型是英朗,这款车在面对桑塔纳和捷达的时候显得有些“力不从心”,人家虽然也是小排量发动机,但好歹也是四缸发动机,而凯越却是全系标配1.3L三缸发动机,虽然8.39-9.99万元的价格范围在当时不算贵,但是国人一直对三缸发动机“谈虎色变”,而此时的别克汽车却大力推广三缸机,事实证明上汽通用的三缸机战略失败了,那些搭载三缸机的车型销量没有好的,凯越也不例外,后来别克英朗用1.5L四缸发动机取代了原来的1.0T三缸发动机销量才有所好转,但是面对大众朗逸和日产轩逸的时候,英朗并讨不到好处,要知道在换三缸机之前,英朗可是这个级别的销量冠军。
如今的汽车市场上,找个便宜的合资三厢代步车,已经不是什么难事,如大众家的桑塔纳、雪佛兰家的科沃兹、捷达家的捷达VA3、斯柯达家的昕锐、以及今天给大家聊的别克凯越,基本都六七个W就可拿下,空间够用小排量自吸省油,品控不错,接下一起来看看吧。
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是凯越 2020款 15N CVT豪华型的试驾体验,定位为一款4门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4468/1765/1469,轴距为2611mm。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.
近几年,紧凑型轿车市场的竞争非常激烈,在性价比高的同时,升级配置成为每个车企吸引用户的重要策略。作为紧凑型车领域中元老级人物的别克凯越(以下简称凯越)对配置进行了升级。目前,新车提供一种动力四款车型。下面就来分析一下如何选择这四款车型。车型指导售价(万元)手动经典款8.
这几年最火的三款车型,应该是大众的朗逸,日产的轩逸,还有一款就是丰田的卡罗拉这三款车型莫属了。目前也有另一款合资车型也开始火起来,就是别克的英朗车型,随着别克英朗四缸发动机的回归,销量也开始逐渐反弹,甚至超过了卡罗拉的销量。
别克凯越是一款非常经典的紧凑型轿车,15年前也算是国内汽车市场的明星车型,并数次登上销量冠军的宝座,但今时不同往日,现在的凯越早就没有了当初的荣光,但别克并未将这个款经典车型停产,而是让它在入门级市场继续发挥余热,目前5万多就能入手,那么它还值得买吗?
别克旗下轿车系列品类分布还是比较全面的,而别克凯越目前的定位位于入门紧凑型轿车,车型整体以运动感和时尚感为主,与奥迪a3这款豪华紧凑型轿车的发展方向一致,主要面向年轻消费者,但是别克凯越整体的市场方式与奥迪a3不同,采用了降维竞争手段来吸引消费者,在目前国内紧凑型轿车当中,5万以下的车型还是比较少的,而别克凯越价格水平大幅度下降,入门版本车型达到了4.9万左右,所以整体的性价比展现的非常突出。
国内市场主流的轿车系列,位居10万级别,但是对于刚需家庭消费者用车来说,在保证产品力和品牌力的同时,价格水平越低,整体的吸引力越强,别克凯越作为经典的紧凑型轿车,降至4.9万,优惠4万左右,并且标配胎压检测和大灯延迟关闭,这两个功能对于便利性和安全性的提升还是非常明显的,在目前国内市场,很多20万级别的B级车,都未曾配备这样的配置,所以别克凯越整体的竞争力还是非常强的,比较符合年轻人对于车型配置和功能的要求。
似乎从国5标准开始,国内汽车领域就出现了不小的变动,很多一度成为经典的车型,都纷纷进入了停产的状态,让许多车迷不禁为此惋惜。别克作为国内美系车中最具代表性之一的品牌,也同样如此,作为国内为数不多的美系豪华品牌,虽说在国内只属于二线豪车品牌,但其影响力甚至不比大众弱多少。