北京不禁摩，只是限摩。关于摩托车限行和禁行的范围、路段，仅凭文字理解，还不够直观。我利用业余时间，做了几张北京地区摩托车限行禁行的示意图，附上文字说明，希望对大家有所帮助。特别说明：1. 本帖一切内容，包括文字、图片、表格等，仅供大家参考，实际情况请以当地最新有关法规法令为准。
京A黄牌摩托车因其稀缺性和高昂的价格，已经成为一种身份和地位的象征。 例如，京A黄牌摩托车的价格已经突破50万元，甚至可以抵扣一辆豪华轿车，这种稀缺性使得车主在社会中具有一定的优越感和话语权。 这种优越感可能反映在车主的言行中，表现为一种自信甚至强硬的态度。
在北京这个通勤“痛苦指数”爆表的大都市里，虽然摩托车牌照有严格的数量限制和通行区域限制，但是并没有全面“禁摩”，这在和北京类似体量的大城市里并不多见，因此，不少骑友会戏称:允许摩托车通行是北京“最大的温柔”。
11日在北京进行的一场司法拍卖中，一辆京A牌照的比亚乔牌摩托车，经过几个小时1286次出价，从16310元喊价至303万元。此事引发网友关注，“现在这么多人关注这辆摩托车，拍到这辆摩托车的人会不会按照约定交钱，值得关注。”
今年10月，北京小客车指标中签率再创新低，达到754：1，拥有一辆私家车，对不少人来说已从希望变为奢望。在此背景下，不怕堵、油耗少的摩托车，正成为一些人代步出行的选择。摩托车驾照和一辆正规北京牌照的摩托车，是在北京成为一名合法骑士的必要条件。
