常年在外拉货的卡友们，聚在一起闲聊的时候都会展现出见多识广的模样，特别是关于货运行业的点点滴滴，给哪个货主拉了哪车货拿不到运费，就得跟其他卡友说清楚，下次遇到这个人要警惕了，或者是给哪个货主拉了货被要求一起卸货等等。
以下文章来源于豫法阳光 ，作者豫法阳光豫法阳光.讲述河南法院故事 传播法治中国声音基本案情原告陶某有一批货物需要运输，便在某运货APP上下单，被告秦某接单后，驾驶车辆到达装货地点，装货过程中所装货物超出了订单约定重量1吨左右，经双方沟通后，秦某接受将货物全部装车运输。
拖欠运费、压车在货运行业里已经见怪不怪，明明是很不合理的行为，但在大家眼里却又是那么“正常”。卡车司机在行业里逆来顺受，没有过多话语权，有时候货主一句“你不拉，有的是人拉”道出了卡友们的无奈和辛酸，并且也很少有人用法律来维护自身合法权益。
8月19日，山东滨州一名卡车司机在短视频平台上称武汉白沙洲市场不给运费，只肯用玉米抵运费，还将其车辆扣留，让他承诺不要运费才放他走。8月20日，武汉白沙洲大市场发布官方通报，表示此事件实为广西货主与货运司机的运输纠纷。
推广1月12日，货运平台运满满宣布，将分批投入1000万资金启动订金垫付保障计划，为部分货车司机先行垫付订金，帮助司机解决因为流程导致资金被占用的问题，提升司机自有资金的周转使用率，进而提升司机接单便捷性及安全性。
