航空发动机被誉为“工业之花”，又被誉为飞机的“心脏”，直接影响着飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。世界上只有美国、俄罗斯、英国、法国等少数几个国家能够独立研制高性能航空发动机，航发的技术门槛非常高。
无论是汽车还是飞机，发动机都是关键，而这恰恰是我国的短板。航空发动机全球三强，分别来自美国和英国，这都是和我国关系一般般的国家。什么时候，我们的发动机才能不受制于人？航空发动机工艺精密且复杂，被誉为“工业之花”，当然这不是网络大V口中的“笔芯钢”之流，而是实打实的高科技产品。
美国的航发水平是世界最先进的领先国家，现在由通用公司研发建造的涡扇发动机GE-9X完成了飞行测试，并开始装载到波音777X提供动力，这是世界上最大的航空商用发动机，总共由30万个零件构成，推力达到了13万磅，是目前全球范围内动力最强大的发动机，售价高达3亿的价格恐怕也是最贵的航空发动机了。
航空发动机（aero-engine），是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。
本文选自中国工程院院刊《中国工程科学》2025年第2期作者：尹泽勇，李建榕，秦亚欣，李维，丁水汀，俞笑，刘向雷，李敏，李明，王翔宇来源：新能源航空发动机发展战略研究[J].中国工程科学,2025,27(2):1-10.
罗尔斯·罗伊斯公司是英国乃至全球最大的航空发动机制造商之一，业务涵盖民用 及军用航空、动力系统、核能等领域，据公司官网，公司客户遍布全球 120 个国 家，包括 380 多家航空公司及租赁客户、160 家防务客户、4000 家商用船舶客户、 70 家海军客户，以及超过 5000 家动力和核能客户。
﹛20世纪90年代1990年﹜民航飞机的体型快速膨胀，效率日益提高。人类利用轻型飞机和动力气球完成了一些最大胆、最壮观的飞行壮举。纯粹用于电信或科学研究的专用飞机开始出现，公务机市场持续扩大。军用飞机领域则因革命性的B-2“幽灵”飞翼轰炸机1997年成功首飞而迎来飞跃式发展。
本文回顾了发动机技术进步与飞机的发明、喷气式发动机的问世、航空动力领域的持续创新等内容，介绍了高超声速强预冷涡轮发动机、自适应变循环发动机、民用大涵道比发动机、混合电推进技术的发展现状和发展趋势，探讨了国外航空发动机发展的主要经验和重要举措。
