高速公路运营商即运营高速的上市公司，一般来说各地各省的高速上市公司都是国有企业性质，高速公路企业负责建设维护高速公路并运营收取过路费等，目前全国的高速公路里程已经达到了16万公里，高速公路的建设投资已经达到了一个稳定期:
证券时报记者 黄翔8月16日，山东高速、宁沪高速、深高速三家高速公路公司股价继续上涨，盘中分别刷新各自上市以来的新高。今年以来，A股市场红利股表现优异，其中高速公路板块涨幅显著高于上证指数，而该板块此前已连续三年跑赢大盘。
本报讯 （记者王僖）4月3日晚，山东高速股份有限公司（以下简称“山东高速”）披露了2024年度报告。报告期内，公司业务规模与质量双提升，资产规模达1616.88亿元，实现营业收入284.94亿元，同比增长7.34%，归属于上市公司股东的净利润31.96亿元，发展韧性持续增强。
交通运输部21日向社会公布了《收费公路管理条例》修订稿。修订稿确立了“收费”与“收税”长期并行的两个公路体系发展模式，明确政府收费公路实行规范的预算管理，除收费公路权益外，所有收费公路资产均不得转让和上市交易，同时提高了收费公路设置门槛，并对收费期限做出调整。
4月28日福建高速发布2022年度分配预案，拟10派1.5元（含税），预计派现金额合计为4.12亿元。派现额占净利润比例为48.98%，以该股2022年度成交均价计算，股息率为5.13%。这是公司上市以来，累计第22次派现。
4月3日晚间，山东高速(600350)发布2024年年报。公司全年实现营业收入284.94亿元，同比增长7.34%；实现归母净利润31.96亿元，同比减少3.07%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.2元（含税），共计分配20.38亿元。
4月24日楚天高速发布2024年度分配预案，拟10派1.7元（含税），预计派现金额合计为2.74亿元。派现额占净利润比例为35.66%，以该股2024年度成交均价计算，股息率为4.02%。这是公司上市以来，累计第21次派现。
