长沙女子跳车窗事件引起舆论关注。24日，湖南三部门就货拉拉运营资质问题发声。湖南省运管局货运管理科负责人称，货拉拉在湖南未获线下运输许可手续，货运市场监管由该局负责，但货拉拉线上的中介经服务型经营应由市场监管局负责。对此，长沙市场监管局称，正核查货拉拉线上经营情况。
23岁女孩跳车窗事件引发货拉拉平台存诸多安全隐患讨论。24日@紧急呼叫 尝试入驻货拉拉平台后，接到多个客服承诺1000元押金入驻的加盟邀约。但记者到线下实体店，其工作人员直言系套路邀约司机到店，实际入驻各项费用不止1000元。
澎湃新闻记者 朱雷 喻琰2月25日，货拉拉公关部一名工作人员向澎湃新闻（www.thepaper.cn）再度回应称，货拉拉关注个体车辆安全问题，将持续对平台线下车辆进行严格的运输资质审核。这名公关部工作人员称，根据相关法规规定，货拉拉对于载重4.
25日，针对长沙女子乘“货拉拉”平台网约货车身亡事件，交通运输部方面表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线。
中央纪委国家监委网站 王新民近日，23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡事件引起社会广泛关注。据报道，2月6日晚，湖南长沙女孩车某在搬家途中从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。其家属透露，事后家属发现，在不到10公里的路程中，面包车曾三次偏航。
本人对货拉拉挺感兴趣的，但是不敢轻易尝试，就是现在运营监管部门对于货拉拉车辆的管控，举个例子，依维柯不是货运车的，也可以注册货拉拉，可拉货，但是交管部门的条例是不允许的，还要贴车贴，这就属于明着告诉交管部门我违规了，送钱么？
24日，湖南省运管局就货拉拉运营资质问题发声。长沙市场监管局一名工作人员则回应称，货拉拉平台在长沙市辖区内的监管归属于此，目前正在核查货拉拉平台的线上经营情况。目前，湖南省交通运输局已建议长沙市政府出台政策加强监管。湖南省运管局货运管理科科长回应。我们视频截图规定4.
新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效去世。
一趟不到10公里的路程，终结了长沙女孩车莎莎的性命，也牵出了货拉拉的一系列漏洞。2月初的一个晚上，23岁的莎莎搬家，她通过货拉拉叫了一辆面包车。半小时后，货拉拉司机拨打120和110，表示车莎莎在岳麓区曲苑路从车窗跳车。次日，车莎莎因抢救无效离世。这场事故目前疑云重重。
