我是万万都没想到，万吨级的航母甲板两侧竟然有一排钓鱼竿，难不成是给船员们改善伙食的吗?其实这玩意是一种垂直杆状天线，专业术语叫做鞭状天线，并且跟一般的天线不一样，它还具有很好的弯曲延展性，用大白话说呀就是可弯可直，可长可短。
山东舰是举全国之力、聚全国之智的巨大系统工程，参研、参建、参试单位多达532家。从开工到交付，历时6年，突破了船体结构、动力核心设备这两项制约我国航母事业发展的重大技术瓶颈。航空母舰的成功建造彰显了我国的工业实力，承载着国人几十年的梦想终成现实。
最近这几年，我国的航空母舰永远是大家最为关心的和最热的军事话题之一。 从1998年3月，中国创律集团以“航母公园”为由，用两千万美元将乌克兰“瓦良格”号航空母舰买下，并于1999年7月由拖船拖出尼古拉耶夫市，2002年3月3日抵达大连。
中国的航空母舰不是简单一艘大船，更是一艘战斗舰也是中国在海上的一个坚不可摧的战斗堡垒，所承担的任务不仅仅是投送战斗机，更是海上战斗群的核心战力和中枢神经。中国的“辽宁舰”上无论是高耸的舰岛上密密麻麻的各式通信天线，还是在飞行甲板附近的神秘白杆-杆装天线看折叠。
桅杆，字面上的意思就是“船上挂帆的杆子”，通常指从船的龙骨或中板上垂直竖起的长杆，这是直接解释自风帆船桅杆的作用，现代轮船和舰船的桅杆，要比曾经帆船主要负责挂风帆的作用要多得多，在整体设计上要复杂的多，尤其是现代舰船的桅，已经大不一样。
#实话实说#阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!阻拦索是航母关键技术之一，直接关系航母能不能造成，过去只有英美俄三国能造，因此国外断言中国造不了阻拦索，也造不了航母。
众所周知，中国现在已经有辽宁舰和山东舰两艘航母在服役，一起保卫着国家海疆的安全。不过在辽宁舰下水服役前，因为我们还造不出航母阻拦索，向俄罗斯求购又没成，结果被外国唱衰，甚至有外国媒体都嘲笑辽宁舰没有阻拦索将成为一堆废铁。
作为世界上载重量最大的交通工具，船舶的吨位已经随着海上运输业的发展越来越大，比如说曾经的海上巨无霸诺克·耐维斯号运输船，可以一次性装载410万桶原油，排水量达到了惊人的82万吨，是美国福特级航母排水量的六倍。
福建号航母下水之后，公布了一系列的高清视频以及照片，而这些影像资料也公布了许多此前不为人知的设计上的细节，例如1130近防炮用上了相控阵雷达，全舰相控阵雷达数量多至32面、右舷外飘平台前端密密麻麻的柴油辅机进气道…
材料要足够轻，强度要足够高，还要耐腐蚀，为此，光威钓具试了很多材料，发现碳纤维这东西真好，刚开始是从日本进口，但日本欺负我们没有，经常“通知性涨价、赏赐性供给”，气得光威老总直发火，自己捣鼓碳纤维去了，没想到还真的研发出来了，成了国内第一家实现碳纤维工程化的企业，也让中国成为世界上少数掌握，小丝束高性能碳纤维工程化关键技术的国家之一。
舰桥是军舰的大脑，是操控舰和指挥作战的地方，通常设置在舰艇上层建筑中的航行、作战指挥和操纵部位。一般位于桥楼顶部的前端，包括指挥室、驾驶室、露天指挥所等。舰桥的功能是随着军舰的漫长发展历程而逐渐形成的，既是海军战术和舰船技术发展的写照，同时也保留了昔日的传统风采。
