科技日报 记者从中铁第四勘察设计院获悉,11月11日,由该院总体总包设计的世界最快中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段(以下简称“长浏快线”)正式开工建设。长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线,在中低速磁浮制式设计时速、工程规模等领域取得了重大突破。
开工现场。铁四院供图人民网武汉11月12日电 (记者郭婷婷)记者从中铁第四勘察设计院获悉,11月11日,由该院总体总包设计的中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段正式开工建设。这是国内首条磁浮市域快线。
来源:【山水洲城记】近日,备受关注的湖南省重点民生工程长浏磁浮快线项目有了新进展:4月28日,长浏磁浮快线项目车站主体桩基工程顺利完成施工。目前,全世界已建成上海高速磁浮示范线和日本爱知、韩国仁川,中国北京、长沙、凤凰、清远(尚未运营)等6条快速磁浮。
人民网长沙5月21日电 昨天,国家标准《磁悬浮输送系统通用技术规范》(计划编号:20250811-T-469)编制启动暨研讨会在长沙举行,标志着我国磁悬浮输送技术迈入“标准引领、生态共建”新阶段,对打造工业传输新质生产力,推动磁悬浮产业高质量发展具有重要意义。
近日,湖南省工业和信息化厅、湖南省发展和改革委员会、湖南省科学技术厅、湖南省财政厅联合印发《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》。未来三年,湖南将倾斜优质要素资源,推动磁浮交通产业在技术创新、企业发展、产业生态等方面取得显著成效。
湖南日报全媒体记者 孟姣燕 黄婷婷11月11日,长沙至浏阳磁浮快线(简称长浏快线)正式开工建设。长浏快线起于长沙黄花机场T3航站楼,终点抵达浏阳主城区,全长48.73公里,共设站15座。项目分两期建设,目前开工的一期工程将建设黄花机场至集里段,线路长度39.
新京报讯 据湖北省人民政府网消息,6月16日,由湖北东湖实验室自主研发的“一公里高速磁悬浮测试线”进行首次公开演示,重达1030公斤的试验车在电磁力的推动下,成功跑出每小时650公里的“极速”,打破同类型平台的全球纪录。
11月13日,中国电建官微消息,日前,由中国电建参建的全国首条中低速磁浮市域快线,长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线,起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站,全长48.73公里,设计时速为160公里。
来源:【天府融媒】“各岗位注意,5秒倒计时准备,5、4、3、2、1,发射……”4月15日,在资阳商业航天发射技术研究院的航天电磁发射试验中心,随着试验指挥岗总指挥口令发出,一枚直径1.4米火箭模型在试验台瞬间向前冲去,顺利完成首次系统试验。
中新社长沙11月11日电 (付敬懿)中国首条磁浮市域(郊)铁路、湖南省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程(简称“长浏快线”)11日正式开工,线路全长48.73公里,采用一次性规划、分段实施,总投资约182.75亿元人民币,最高设计时速为160公里,预计2029年建成通车。
来源:【长沙发布】备受关注的长沙至浏阳市域轨道快线,有重大消息!9月13日,长浏快线启动土建施工招标,意味着开工在即。根据计划,项目采用磁浮制式。这是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线,建设周期为54个月,预计2029年建成通车。时速160公里,新建车站7座来看看项目基本情况。
5月27日,由中铁第四勘察设计院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题,标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得新突破。图片来源:中铁第四勘察设计院常导高速磁浮是指利用电磁吸力实现悬浮。