科技日报 记者从中铁第四勘察设计院获悉，11月11日，由该院总体总包设计的世界最快中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段（以下简称“长浏快线”）正式开工建设。长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线，在中低速磁浮制式设计时速、工程规模等领域取得了重大突破。
开工现场。铁四院供图人民网武汉11月12日电 (记者郭婷婷)记者从中铁第四勘察设计院获悉，11月11日，由该院总体总包设计的中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段正式开工建设。这是国内首条磁浮市域快线。
来源：【山水洲城记】近日，备受关注的湖南省重点民生工程长浏磁浮快线项目有了新进展：4月28日，长浏磁浮快线项目车站主体桩基工程顺利完成施工。目前，全世界已建成上海高速磁浮示范线和日本爱知、韩国仁川，中国北京、长沙、凤凰、清远（尚未运营）等6条快速磁浮。
人民网长沙5月21日电 昨天，国家标准《磁悬浮输送系统通用技术规范》(计划编号:20250811-T-469)编制启动暨研讨会在长沙举行，标志着我国磁悬浮输送技术迈入“标准引领、生态共建”新阶段，对打造工业传输新质生产力，推动磁悬浮产业高质量发展具有重要意义。
近日，湖南省工业和信息化厅、湖南省发展和改革委员会、湖南省科学技术厅、湖南省财政厅联合印发《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》。未来三年，湖南将倾斜优质要素资源，推动磁浮交通产业在技术创新、企业发展、产业生态等方面取得显著成效。
湖南日报全媒体记者 孟姣燕 黄婷婷11月11日，长沙至浏阳磁浮快线（简称长浏快线）正式开工建设。长浏快线起于长沙黄花机场T3航站楼，终点抵达浏阳主城区，全长48.73公里，共设站15座。项目分两期建设，目前开工的一期工程将建设黄花机场至集里段，线路长度39.
新京报讯 据湖北省人民政府网消息，6月16日，由湖北东湖实验室自主研发的“一公里高速磁悬浮测试线”进行首次公开演示，重达1030公斤的试验车在电磁力的推动下，成功跑出每小时650公里的“极速”，打破同类型平台的全球纪录。
11月13日，中国电建官微消息，日前，由中国电建参建的全国首条中低速磁浮市域快线，长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，全长48.73公里，设计时速为160公里。
来源：【天府融媒】“各岗位注意，5秒倒计时准备，5、4、3、2、1，发射……”4月15日，在资阳商业航天发射技术研究院的航天电磁发射试验中心，随着试验指挥岗总指挥口令发出，一枚直径1.4米火箭模型在试验台瞬间向前冲去，顺利完成首次系统试验。
中新社长沙11月11日电 (付敬懿)中国首条磁浮市域(郊)铁路、湖南省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程(简称“长浏快线”)11日正式开工，线路全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元人民币，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
来源：【长沙发布】备受关注的长沙至浏阳市域轨道快线，有重大消息！9月13日，长浏快线启动土建施工招标，意味着开工在即。根据计划，项目采用磁浮制式。这是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线，建设周期为54个月，预计2029年建成通车。时速160公里，新建车站7座来看看项目基本情况。
5月27日，由中铁第四勘察设计院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题，标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得新突破。图片来源：中铁第四勘察设计院常导高速磁浮是指利用电磁吸力实现悬浮。
