长城魏建军猛攻高价车

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1800亿长城魏建军，猛攻高价车
记者丨杨松编辑丨鄢子为长城汽车董事长魏建军，发布新打法。6月18日，他主持召开股东大会，参会的一位投资人告诉《21CBR》记者，他在小会议室中，见到魏建军。魏同进来每位投资人，都握了手。约1800亿元市值的长城，处于向高端攀爬的关键期。
21世纪经济报道
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长城汽车领导人魏建军：技术我都懂，营销我也有一套
对于车企来说更是这样，因为现在早已不是酒香不怕巷子深的时代了，即便有着极强的产品力，但没有人知道也无济于事。
新华日报
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“技术降本” 哈弗二代枭龙MAX预售价降2.1万元，魏建军：国内四驱车普及率相当低
“当前，国内四驱车的普及率还相当低。在大众经济型汽车品牌中，四驱车的占有率只有5%;在新能源市场四驱车占有率接近17%;豪华车品牌中四驱车占比50%。”
每日经济新闻
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降10万还能保证质量是绝对不可能的事，长城魏建军再度开炮
5月23日，长城汽车发布了董事长魏建军再度接受新浪财经CEO邓庆旭采访的视频内容，在访谈中，魏建军针对行业新车大幅降价的现象再度开炮，直言降价还能保证质量不可能。
金融界
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长城再冲“高”，魏建军破釜沉舟
长城汽车董事长魏建军经常不鸣则已，一鸣惊人。11月16日晚，广州车展媒体日前夕，长城发布全新高端SUV品牌——WEY，将全国汽车媒体的目光聚焦于此。自主车企发布高端品牌并不新鲜，长城的惊人之处在于，它是第一个用公司创始人的姓氏命名品牌。
汽车大世界网
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新款蓝山不降反升，硬刚问界M7 Pro，魏建军欲复制坦克的成功？
但看着那依旧亏损的业绩，与不费吹灰之力就斩获不错销量、半年净挣16.25亿元、主力车型售价不是30万就是50万的赛力斯相比，没人能想得明白——究竟卖得便宜点合理，还是卖得贵些才可长久。
12缸汽车
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长城汽车再发力，又一高端自主汽车品牌将诞生，售价或超30万
如果把时间倒退回5年前，自主汽车品牌旗下的车型，售价基本上都在10万以下，很难有超过10万的。当然，客观因素是彼时自主汽车品牌还不够强大，只能靠大空间、堆配置和低价格来自于众多的合资汽车品牌竞争。
车快评
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