奇瑞捷豹路虎汽车公司于2012年11月成立，由奇瑞和捷豹路虎共同出资组建，合资股比50:50，在2017年8月将进口版路虎发现神行国产，不过销量一般，在2020年2月全新的PTA平台，全新的名字，路虎发现神行摇身一变成了路虎发现运动版，销量表现有点起色，而今路虎发现运动版已经从2020款更新到2022款，变化有多有少，下面就让笔者全面解析下2022款路虎发现运动版的配置，看看这款中型全地形SUV实力如何。
日前，我们从路虎官方获悉，旗下2022款发现运动版正式上市。2022款发现运动版造型延续了老款车型风格，据悉，新车升级了电气化电子架构平台EVA 2，并使用全新的多功能方向盘和带撞色缝线的真皮打孔座椅。
发现运动P300e插电混动版是基于PTA横置发动机平台打造的，这一平台拥有全新的电气化布局以及丰富的电气化技术，设计之初即可全面支持插电式混合动力技术，并且得益于优秀的工程设计，充分拓展了内部空间与实用性。
对于路虎汽车来说，除了推出长轴距版本的全新路虎极光之外，目前最新样式的升级版路虎发现运动也已经实车到店，这款车型相比老款车型来说，在外观方面变得更加具有辨识度，而且目前给出了35万元左右的起售价，可以说相当的接地气，与此同时该车在动力方面换上了全新的2.0T混动系统发动机，并且这套动力系统根据调教的不同还分为高低功率两个版本。
发现运动版 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座相比2022款 200PS 家庭版 5座增加了前排座椅加热、自适应远近光、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等配置，提升了用车的便利性，同时运动外观套件的加入也让它看起来更有运动感。
而在路虎家族众多的车型中，发现运动版是它们中表现最全能而且最亲民的一台车。它有着路虎家族经典的设计和发现家族血液中的越野基因，在城市中5+2的座椅布局让它灵活面对各种使用场景，在户外又有着出色的越野能力以及更多可扩展的空间。
2019年广州车展上，路虎带来了全新路虎发现运动，而在今年4月智驾君也参加了2020年首个试驾活动:《鑫哥说车 | 疫后复工首次试车，全新路虎发现运动版的智联升级令人印象深刻》，本次试驾跟大家在好好聊聊这台车。
目前豪华品牌的最大的问题就是价格高，尤其是他们的7座位SUV，价格都在60万以上。车型是2021款249PS R-Dynamic SE性能科技版 5座，是全系次顶配车型，与顶配相比除了第三排座椅，仅在轮毂、方向盘、车机三处略有区别。
价格亲民豪华品牌入门车，四驱自动挡有7座的SUV，带你看路虎发现运动版。如今豪华品牌入门SUV也形成了一个庞大的市场，像是什么宝马X1、奔驰GLA、GLB之类的车型一个个的卖的都不错，不过这几台车虽然有豪华品牌的标志但是总是缺少点豪华品牌的质感和霸气，如果说豪华品牌入门SUV里谁最霸气，我还是喜欢路虎发现运动版。
