新京报讯（记者吴婷婷）近日，空中客车发布2023年至2042年全球航空服务市场预测。未来二十年，中国航空客运量年均增长率将达到5.2%，是全球平均水平的近两倍，中国新飞机需求量将超过9000架，占全球同期新飞机需求总量的23%。空中客车A330neo飞机。
“中国航材”官网消息，2022年11月4日，德国总理朔尔茨访华期间，中国航空器材集团公司与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。
而在中国民用航空领域，当天也发生了一个重磅新闻——东航、国航、南航三家航空公司向欧洲空客公司购买292架空客A320NEO飞机，价格分别为127.96亿美元、122.13亿美元、122.48亿美元，总金额372.57亿美元。
海外网2015-09-24 08:13:01侨报记者9月23日西雅图报道，据现场发布的最新消息，中国与波音公司签署协议，将采购300架波音飞机，其中波音737系列飞机190架，宽体飞机50架，总值高达380亿美元。
11月4日，中国航空器材集团有限公司 微信公众号发布消息称:11月4日，德国总理朔尔茨访华期间，中国航空器材集团公司与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量采购协议，其中包括132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。
近期，中国政府公布了今年的军费总额，统共为15537亿元，较之上年增长了大约7.2%。不过，这一数字和美国相比还存在较大差距，因为美国今年又大幅度增长了13.9%，总额已经来到了8580亿美元，大约是中国军费的3.8倍。
一架造价2亿人民币量产超300架，曾被嘲笑是“鸡肋”，结果中国军工却把这一笑谈铸就为传奇。即便歼10A未配备尖端科技，单机成本也要2500万到3000万美元，即1.75亿至2.1亿人民币左右，这在当时确实贵得离谱。
波音预计未来20年中国的航空公司将购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元，同时需要价值1.7万亿美元的民用航空服务，这反映了市场将强劲复苏的预期。波音今日发布的2020年《中国民用航空市场展望》报告表明了中国市场对民航飞机与服务的预期需求。
为何我国研发出国产大飞机，让西方很是不喜？甚至西方媒体公开贬低，说我国C919收到的1300架订单，要生产130年才能交付完成，真的1年只能交付10架飞机吗？从很多领域，都不难看出，西方国家始终对发展中大国，持有偏见和敌意，这到底是为什么？
