一辆车开10年，见证了我走南闯北的艰苦岁月。就像自己的孩子一样，有了感情后不忍心丢弃，不想更换新欢。 以前我国汽车强制报废时间是15年，自从把强制报废改成了60万公里报废后，感觉爽歪歪啊，自己的爱车，如果要是一年就开两万公里，那可以开三十年，这是多么的赚到啊！
别克凯越可以说是堪比捷达、桑塔纳一般的存在了，曾经凯越、伊兰特、福美来被合称为取代了捷达、桑塔纳、富康等“老三样”的“新三样”，如今中国车市品种繁多，伊兰特、福美来等都已经老去消失，唯独凯越依然在销量榜上坚挺地存在着，而且还异常火爆！
所谓天下无有不散之宴席，我们见惯了身边的亲人、同事、朋友，走到某一个人生岔路口的时候，虽难说再见，却也含笑挥手。今天要说的是一款在国内市场服役长达13年的老车型，在很多人的字典里，它曾经被誉为新三样的典型代表，也有人觉得它是新三样以外的旁枝：别克凯越。
编辑：木子李图片：网络如果你问，在中国市场上，别克品牌旗下最畅销的车是什么，那么我会很坚定地告诉你，是凯越，而且没有之一。自2003年别克凯越问世以来，它共计销售了近270万辆，而且这个数字目前还在上涨，但也许很快就会定格了。
如今的汽车市场上，找个便宜的合资三厢代步车，已经不是什么难事，如大众家的桑塔纳、雪佛兰家的科沃兹、捷达家的捷达VA3、斯柯达家的昕锐、以及今天给大家聊的别克凯越，基本都六七个W就可拿下，空间够用小排量自吸省油，品控不错，接下一起来看看吧。
点击右上角关注，为您解决汽车配件选择题！文|汽配大师编辑|汽配大师什么是保值率？汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。新车购买使用几年后，在市场上出售的价格除以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。
