DQ380变速箱（0DE）是大众汽车近年来广泛搭载的，但其机电单元的故障率在近来也开始多发，特别是仪表提示 “变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，症状表现为没有1357挡，只有246倒挡，或没有246倒挡，只有1357挡。
怠速、动力不足等问题频发 高尔夫车主求助无门。为此，记者与广东省江门市新众汽车销售服务有限公司取得了联系，工作人员表示，车主张先生的高尔夫经过检测人员检查后认为不存在任何问题，并解释由于该车是2014年购买，驾驶时间比较久，出现怠速、动力不足等情况属于正常现象，不妨碍正常行驶，且否认了该车变速箱存在问题。
大众迈腾作为一款B级轿车，外观设计沉稳大气、底盘调教扎实稳定，整体的市场认可度是非常高的，只不过就是配备的双离合器变速箱在后期的使用稳定性方面要差一些，那么车辆行驶中仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式可继续行驶”是怎么回事呢?
近段时间中国网汽车质量投诉平台就接到，关于对上汽大众旗下多款车型DSG变速箱的投诉，包括2016款途观丝绸之路版、2017款380TSI途观L以及2016款帕萨特车型，且无一例外都是DSG变速箱机电单元故障。
事情已经过去一个多月了，但是迈腾车主费翔（化名）仍没有得到一汽大众的说法。“我的车是2017款迈腾B8，行驶到65000公里左右，刚过质保期就出现‘变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶’的提示。”费翔将爱车拖到4S店进行检测后发现，需要更换变速箱机电单元控制器。
在国内汽车市场，无论是从销量，还是从品牌影响力，大众都是公认的“老大哥”，尤其是涉及到一些新技术的开发和应用，大众一直扮演着领头羊的角色，比如蓝驱技术和DSG双离合变速器技术，确实很有开创性，也吸引了不少消费者的眼球。
齐鲁网·闪电新闻2月23日讯 新车刚买一个月就出现故障，这事搁谁身上都得挺烦，最近，济宁的王先生就碰到这么一件烦心事。济宁的王先生去年10月份在曲阜圣华上汽大众4S店，购买了一辆途观L汽车。在行驶了1000公里左右时，变速箱出现了故障。
这种情况就属于变速箱打滑，故障前期在平路感觉不会太明显，时间久了后就能明显感觉到，特别是在上坡的时候，踩油门转速起来了车子速度却没有提起来，这个时候就代表变速箱已经有轻微打滑了，切记不要尝试大脚油门冲坡，否则大概率会造成变速箱更严重的磨损，而是要尽快去修理厂检查变速箱。
