顺着这个护栏方向右转弯，即将到达泉城广场的地下停车场，完成右转随即左转走一个S线前面就是地下车库出入口，出口在左边，入口在右边，为了避免与出口车辆互相影响，同时也防止向左拐弯太早，导致左侧车身刮蹭中间护栏起点，所以需要有意识地向右打一下方向，把右前方空间用足的情况下，快速向左打方
开手自一体车型的朋友们，大多都不会使用手动模式，只能干瞪眼的看着“+、-”号，到底它是怎么使用的？大多数朋友应该都不清楚，只是模糊的知道可以进行手动加减挡。平常都是一路“D”到底吧！先说说为啥会有手自一体？
现在手自一体自动变速器的车辆已是十分常见了，但很多人买了手自一体的车后，仅仅使了前进D挡，后退R档，停车P档，而手动模式压档就不会用，S档也是十分少用，这样做真的是白白浪费了设计师们一腔心血！如果开手动挡，下坡的时候我们常常带1档或是2挡滑行。
很对车主在对待手自一体车型时，往往把档位放在D档对模拟的手动档位没有过多关注，其实这里面也有大学问在。例如，车速一直在40-50km/h之间晃动，这时变速箱很可能一会在3挡上面一会在4挡上面，或者上下跳动。
手动挡车驾驶要求高，尤其坡道起步对于新手更是考验，但是驾驶乐趣丰富；自动档车驾驶难度低，女司机也能简单驾驭。基于众口难调，手自一体便诞生了，但是有人又要问了，手自一体的手动挡要怎么用呢？小编悄悄告诉你，手动功能什么情况下来用。
自动变速箱是在手动变速箱之后诞生的，想舒适、便利一些，就选自动挡，想随心所欲、感受更多的驾驶乐趣，就选手动挡，为什么还要设计手自一体变速箱？大家都知道手动挡车型因为可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快淋漓的感觉，运动感十足，非常富有驾驶乐趣。
什么情况下可以使用?现在有很多这种自动挡的车型，都是手自一体的，不管是AT还是双离合。之所以兔兔说大家在这些情况下可以用到手动模式，首先来说上坡下坡，比如说我们在一些山路行驶的时候，遇到一些长下坡，这种情况下，如果挂的是D档，即便是不去踩油门，车速由于惯性的原因也可能会越来越快，此时如果一直通过刹车去控制车速的话，如果坡道过长，刹车就会过热，刹车性能就会衰减，影响行车安全性。
手自一体怎么用？原来只有5%的人知道来源：经销商供稿 日期：2015-02-26说正题，这个“手”到底有多妙？1、 在进入地下车库的过程中一定要用手动挡1档牵引速度，根本不需刹车。2、开快车时，请你一定要用手动档。
只需要先将档位切换D档，再往右轻轻一掰，就切换到M档了，往上推是加档，往下拉是减档，没有任何注意事项，从来没有一辆车因为切换M档，导致变速箱损坏，切换时不需要踩刹车，也不需要松油门，任何车速都可以从D档切换到M档，任何车速也都可以从M档切换回D档，之所以M档和D档可以随意切换，因为M档只是D档的一个程序而已，即使切换到M档后，变速箱判断你的操作有误，变速箱也不会执行，比如发动机转速1500转就手动升档，变速箱是不会执行的，档位3档，你想连降2档，降档后的转速太高，可能会超过红线区，变速箱也不会执行，变速箱只会执行它认为对的操作，比拐弯后车速过低，而你忘记了降档，变速箱也会自动降档，并不会出现拖档的问题。
手自一体变速箱对于很多人来说，并不陌生。但是说到，手自一体车怎么开，可能很多人就并不知道。因为，据我所知，不少买手自一体变速箱的车主，都没有真正使用过手动模式，都是把它当作普通的自动变速器使用。其实这是一种“资源浪费”的行为，本文我们就聊聊手自一体车怎么开?
仅3.4%的“手自一体”车主知道其真正的秘密！自动挡不必说，多数人都会用！而这个手自一体的“手”到底有多妙？1、 在进入地下车库的过程中如果用手挡1档牵引速度，根本不需刹车。2、开快车时，如果切换到手挡，当紧急刹车时，同时使用减档能以最快速度让车慢下来，而且后续提速也相当快。
[XCAR 用车 原创]现如今，匹配手自一体变速器的车型是越来越多，自动变速箱已经不单单是原先只可以自动换挡那么简单。但如何正确的使用手自一体变速器、在何时使用手动模式、怎么换挡等等问题却不是所有人都明白。
