虽然总体经济形势处于稳健增长态势,但是随着油价波动、疫情反复、排放标准升级等诸多不确定因素的影响之下,公路运输行业呈现出了“货源不稳定,运输成本高”的状态,不论是物流企业还是散户卡友,都面临着巨大的挑战与压力。
【卡车之家 原创】2007年,解放正式推出了J6车型,上市14年至今整车历经多次改款,截止到目前,解放J6车型销量早已经超过了100万台。能达到如此喜人的销量,当然离不开出色的性能和良好的经济性,以及一汽解放优秀的品牌影响力。
如果你是一位驾驶半挂的卡友,在2007年、2008年左右入行,你的第一辆座驾是什么呢?时至今日,J6车型已经走过了15个年头,但即便是J7、J6V等年轻面孔已经陆续登上舞台,一汽解放仍然没有停止生产J6车型,并且在国内的销量早已突破100万台,为何J6车型成为了卡友口中的国民神车?
【卡车之家 原创】J6P质惠版作为解放主打性价比车型,自2007年上线以来就凭借优异的表现获得了一众卡友的好评。但随着卡车司机用户群体逐渐年轻化,部分年轻卡友在选购属于自己的爱车时,不再将动力性作为评判卡车的唯一标准。舒适性、智能化配置也被他们列入到自己的购车清单当中。
四轴载货车,车货总质量通常为31吨,目前主体是往轻量化发展,单层车架,全车铝合金轮毂,前后轻量化悬架,铝合金油箱,目的就是为了降低自重,拉更多的货物,经过轻量化设计的四轴9米6载货车通常能拉18-19吨货物。
今天给大家挑选的这两款车型,“解放J6P 460马力 6×4 AMT自动挡重卡”和“欧曼GTL 北方版 470马力 AMT自动挡重卡”,它们不但价格都在36万左右,而且都是460马力段的自动挡车型,可谓是棋逢对手,今天我们不妨来一场擂台比拼,看看它俩,谁能在你心中胜出。
一汽解放2021商务年会完美落幕,年会展车中的“C位选手”——解放J6P领航版3.0格外吸引人。【鱼快卡车社区 原创】J6P领航版3.0牵引车是本次解放年会上站C位的车型,不少卡友对于J6P领航版3.0的期望颇高,这款车究竟有哪些过人之处呢?今天我们一起来聊聊。
【鱼快卡车 原创】卡友们好,解放J6P领航版3.0牵引车和J6领航版3.0平地板,我们都一起看过了,但是它俩针对的都是长途高速物流运输,而在追求高速的家禽家畜运输领域,领航版3.0同样也推出了一款车,就是J6P领航版3.0 8x4载货车。