巨头盘踞的网约车市场，哈啰出行能虎口夺食吗？日前，哈啰出行宣布在原有顺风车业务、聚合打车的基础上，已于近期启动新业务“哈啰打车”，正式切入网约车领域，并于10月30日在中山试运营，产品属性更趋向于普惠快车。
随着网约车市场趋于稳定，行业初生时的活力早已不再，一方面，超低价打车造成的部分伪需求不复存在，另一方面随着市场趋于稳定，监管成本的提高，平台为盈利也在逐渐提高费率，网约车司机每单赚的变少，加上平台还在吸纳出租车来分网约车订单的一杯羹，使得用户体验降低、网约车司机收入减少。
哈啰方面表示，这意味着公司从移动出行平台向专业的本地出行及生活服务平台转型的全新发展阶段。哈啰方面最新披露的数据显示，截至4月25日，哈啰注册用户突破5.5亿，推出的产品和服务囊括哈啰骑行、哈啰电动车、小哈换电、哈啰顺风车、哈啰打车及哈啰租车等，2021年底，哈啰出行宣布推出自驾租车业务，也引发了业内关注。
