《我有车》车型历史：1989年，一家名为上海汽车与拖拉机研究所的机构联合上海汽车，在未与德国大众沟通的情况下，以桑塔纳车型为基础进行改造，自己攒出了一台全新外观的MPV，型号定名SH7181。SH7181是为了庆祝新中国成立40周年而打造的一款MPV概念车。
文/大龙对于桑塔纳，很多人可以说是在小时候的记忆里了，而且在很多城市也是作为教练车和出租车来使用的，如今新款的桑塔纳正式上市了，不在已教练车出租车的身份呈现在大众的眼前了。而是以全新的入门级家轿的身份走进更多的家庭。在价格方面也是加量不加价的，在更多的细节之处提升了很多。
如果只是远远得看着“浩纳”，相信任何人都很难将其与大众桑塔纳系列车型混为一谈。毕竟在桑塔纳纵横中国车市几十年的时间里，凭借得是坚实可靠的耐用度，而并非是偶像级的“脸蛋”。即便在桑塔纳旅行版问世之后，也被国人戏称为“大屁股桑塔纳”，多拉快跑、能干粗活仍是其最重要的使命。
（声明：本文由8车道认证车主原创撰写，观点仅代表个人，不代表8车道。未经过原作者授权禁止转载或复制，感谢原作者。）------------------------桑塔纳，这个名字， 你要是跟不管懂不懂车的还是喜不喜欢车或者大众的一说，都知道，因为他承载了太多中国人的年代情怀。
很多消费者对于一些经典的车型有着很浓厚的情怀，即使车型进行了多次的更新换代，也会更加青睐老款车型，对老款车型进行改装和个性化定制，大众桑塔纳就是其中一员，捷达和桑塔纳两款车型比较早期的版本是非常经典的，在当下国内市场活跃度也比较高，并且多种多样的改装版本纷纷亮相，而近日复古版本车型正式亮相，并且有机会重新回归国内市场，车型整体的外观激起了很多消费者的回忆。
早期的大众桑塔纳在上汽大众占据着主要的位置，车型基本占据了上汽大众家用轿车的半壁江山，无论在车型的认可度方面，还是在车型的销量方面，都能够独当一面，当年的大众桑塔纳与大众帕萨特之间的差距并不是很大，即使有着紧凑型轿车和B级车之间的区分，但是在消费者心中的认可度都是比较高的，而当下的大众桑塔纳已经开始以价换量，入门版本车型降至5.8万左右，匹配了6at变速箱，竞争对手也从别克英朗换成了别克凯越，当然大众桑塔纳面对别克凯越整体的竞争力还有优势还是比较强的。
大众桑塔纳迎来新款，四缸引擎，8.69万起带国六，普桑要回来了？大众品牌进入到国内已经很多年了，迄今为止依旧经久不衰，主要还是因为来华时间比较早，凭借着耐造省油等一系列优点，深受消费者的追捧。说到这里，芒果不由得想起一个品牌，那就是现代。
近几年大众车型进步速度还是比较快的，从大众桑塔纳，大众迈腾大众CC和大众的SUV车型，能够明显的看出大众车型的改变，而近日2022款大众桑塔纳车型曝光，整体的进步也非常鲜明，前脸换装了全新的镀铬装饰中网设计，整体的高级感爆棚，同时有机会与大众途观新一代车型同动力表现，使用1.4T和1.5T涡轮增压发动机，而常规版本车型依然会采用1.5升自然吸气发动机，毕竟大众桑塔纳是一款标准的家用代步车型。
2023款大众桑塔纳正式亮相，匹配了高尔夫同款的前脸设计，并且有机会提供全新的1.5T涡轮增压引擎，这一次全新亮相的大众桑塔纳与早期亮相的渲染图有所区别，在车型的设计风格方面，车型的外观设计比例方面有一定的差异性，但是相比现款大众桑塔纳，整体的运动感和年轻感更加突出，并且运用了全新一代的家族式设计语言，大众高尔夫当下的年轻消费者还是比较熟悉的，对于外观认可度也比较高，所以大众桑塔纳选择了高尔夫的同款设计理念，能够让消费者更好的接受车型的外观表现。
据了解，新款桑塔纳系列车型（包括尚纳/浩纳/Cross）将在9月2日的成都车展正式宣布上市，已经推出的尚纳和浩纳会在细节和配置上有所调整，而配备全新跨界风格套件的Cross桑塔纳则是大众一款全新入门休旅车。
