《我有车》车型历史:1989年,一家名为上海汽车与拖拉机研究所的机构联合上海汽车,在未与德国大众沟通的情况下,以桑塔纳车型为基础进行改造,自己攒出了一台全新外观的MPV,型号定名SH7181。SH7181是为了庆祝新中国成立40周年而打造的一款MPV概念车。
文/大龙对于桑塔纳,很多人可以说是在小时候的记忆里了,而且在很多城市也是作为教练车和出租车来使用的,如今新款的桑塔纳正式上市了,不在已教练车出租车的身份呈现在大众的眼前了。而是以全新的入门级家轿的身份走进更多的家庭。在价格方面也是加量不加价的,在更多的细节之处提升了很多。
如果只是远远得看着“浩纳”,相信任何人都很难将其与大众桑塔纳系列车型混为一谈。毕竟在桑塔纳纵横中国车市几十年的时间里,凭借得是坚实可靠的耐用度,而并非是偶像级的“脸蛋”。即便在桑塔纳旅行版问世之后,也被国人戏称为“大屁股桑塔纳”,多拉快跑、能干粗活仍是其最重要的使命。
(声明:本文由8车道认证车主原创撰写,观点仅代表个人,不代表8车道。未经过原作者授权禁止转载或复制,感谢原作者。)------------------------桑塔纳,这个名字, 你要是跟不管懂不懂车的还是喜不喜欢车或者大众的一说,都知道,因为他承载了太多中国人的年代情怀。
很多消费者对于一些经典的车型有着很浓厚的情怀,即使车型进行了多次的更新换代,也会更加青睐老款车型,对老款车型进行改装和个性化定制,大众桑塔纳就是其中一员,捷达和桑塔纳两款车型比较早期的版本是非常经典的,在当下国内市场活跃度也比较高,并且多种多样的改装版本纷纷亮相,而近日复古版本车型正式亮相,并且有机会重新回归国内市场,车型整体的外观激起了很多消费者的回忆。
早期的大众桑塔纳在上汽大众占据着主要的位置,车型基本占据了上汽大众家用轿车的半壁江山,无论在车型的认可度方面,还是在车型的销量方面,都能够独当一面,当年的大众桑塔纳与大众帕萨特之间的差距并不是很大,即使有着紧凑型轿车和B级车之间的区分,但是在消费者心中的认可度都是比较高的,而当下的大众桑塔纳已经开始以价换量,入门版本车型降至5.8万左右,匹配了6at变速箱,竞争对手也从别克英朗换成了别克凯越,当然大众桑塔纳面对别克凯越整体的竞争力还有优势还是比较强的。
大众桑塔纳迎来新款,四缸引擎,8.69万起带国六,普桑要回来了?大众品牌进入到国内已经很多年了,迄今为止依旧经久不衰,主要还是因为来华时间比较早,凭借着耐造省油等一系列优点,深受消费者的追捧。说到这里,芒果不由得想起一个品牌,那就是现代。
近几年大众车型进步速度还是比较快的,从大众桑塔纳,大众迈腾大众CC和大众的SUV车型,能够明显的看出大众车型的改变,而近日2022款大众桑塔纳车型曝光,整体的进步也非常鲜明,前脸换装了全新的镀铬装饰中网设计,整体的高级感爆棚,同时有机会与大众途观新一代车型同动力表现,使用1.4T和1.5T涡轮增压发动机,而常规版本车型依然会采用1.5升自然吸气发动机,毕竟大众桑塔纳是一款标准的家用代步车型。
2023款大众桑塔纳正式亮相,匹配了高尔夫同款的前脸设计,并且有机会提供全新的1.5T涡轮增压引擎,这一次全新亮相的大众桑塔纳与早期亮相的渲染图有所区别,在车型的设计风格方面,车型的外观设计比例方面有一定的差异性,但是相比现款大众桑塔纳,整体的运动感和年轻感更加突出,并且运用了全新一代的家族式设计语言,大众高尔夫当下的年轻消费者还是比较熟悉的,对于外观认可度也比较高,所以大众桑塔纳选择了高尔夫的同款设计理念,能够让消费者更好的接受车型的外观表现。
据了解,新款桑塔纳系列车型(包括尚纳/浩纳/Cross)将在9月2日的成都车展正式宣布上市,已经推出的尚纳和浩纳会在细节和配置上有所调整,而配备全新跨界风格套件的Cross桑塔纳则是大众一款全新入门休旅车。