23岁女生乘货拉拉跳窗身亡事件持续发酵，诸多疑点仍未给出答案，平台货拉拉的安全性也被网友们仔细审视。2月22日下午，据凤凰科技报道，货拉拉司机准入门槛低，完成注册流程后，仅线下培训一小时左右即可上岗，培训内容多以软件操作流程及货物运输等为主，涉及安全培训知识较少。
近日，货拉拉司机杨师傅向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反应，货拉拉平台频繁扣其“行为分”导致账号降权严重影响接单，目前没有了经济来源。现在每天靠着几十块钱的收入维持着每月2450元的车贷。本想靠着这辆车在货拉拉上能够赚点钱，但目前面临着接不订单的困境。
近日，货拉拉平台司机唐师傅向南都记者反映，他在苏州跑货运多年，名下有一辆带有尾板的中型货车。11月17日，货拉拉公司方面对此回应南都记者称，在苏州地区，尾板费用并不属于司机可以收取的额外费用，司机在加入平台时，上述内容有对司机进行过教育和讲解。
山东一货拉拉司机拒绝运送遗体后遭投诉威胁，最近引发热议。有人提出异议，货拉拉用户提出无理要求后反投诉威胁司机，司机为证清白需向平台申诉这一行为不合理。8月6日，货拉拉司机晓成（化名）向九派新闻表示，他时常因不合理投诉导致扣分。
戴师傅希望申诉回来的，是11月23号的这3单处罚，都被判为司机有责取消，每单被扣了5分。戴师傅:毕竟人不在上海，肯定会有点心慌，怕耽误人家客户送东西，心慌的时候就赶紧取消，他就可以找另外一个司机，后面我反映了客服很多次，有一个客服说你可以有两个小时开到上海接单，我就觉得这个反馈很让人无语。
整改启动一周后，有媒体记者走访调查发现，货拉拉并没有整改落地的迹象，对入驻司机审核及管理的松懈、客货混运、忽视司乘人员安全等平台漏洞依然存在。此时，一位视频博主爆料称，自己曾因给某搬家平台司机差评，遭遇其“死亡威胁”。
封面新闻记者 杨博近日，有货车司机反映称，运满满、货拉拉平台以小车价格派大车货物，司机接单后发现货物超载拒绝运送，会遭到平台扣行为分，分数低会影响接单。针对该情况，6月13日，记者使用平台进行下单测试，并采访了业内人士、司机，以及相关平台。
