23岁女生乘货拉拉跳窗身亡事件持续发酵,诸多疑点仍未给出答案,平台货拉拉的安全性也被网友们仔细审视。2月22日下午,据凤凰科技报道,货拉拉司机准入门槛低,完成注册流程后,仅线下培训一小时左右即可上岗,培训内容多以软件操作流程及货物运输等为主,涉及安全培训知识较少。
近日,货拉拉司机杨师傅向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反应,货拉拉平台频繁扣其“行为分”导致账号降权严重影响接单,目前没有了经济来源。现在每天靠着几十块钱的收入维持着每月2450元的车贷。本想靠着这辆车在货拉拉上能够赚点钱,但目前面临着接不订单的困境。
近日,货拉拉平台司机唐师傅向南都记者反映,他在苏州跑货运多年,名下有一辆带有尾板的中型货车。11月17日,货拉拉公司方面对此回应南都记者称,在苏州地区,尾板费用并不属于司机可以收取的额外费用,司机在加入平台时,上述内容有对司机进行过教育和讲解。
山东一货拉拉司机拒绝运送遗体后遭投诉威胁,最近引发热议。有人提出异议,货拉拉用户提出无理要求后反投诉威胁司机,司机为证清白需向平台申诉这一行为不合理。8月6日,货拉拉司机晓成(化名)向九派新闻表示,他时常因不合理投诉导致扣分。
戴师傅希望申诉回来的,是11月23号的这3单处罚,都被判为司机有责取消,每单被扣了5分。戴师傅:毕竟人不在上海,肯定会有点心慌,怕耽误人家客户送东西,心慌的时候就赶紧取消,他就可以找另外一个司机,后面我反映了客服很多次,有一个客服说你可以有两个小时开到上海接单,我就觉得这个反馈很让人无语。
整改启动一周后,有媒体记者走访调查发现,货拉拉并没有整改落地的迹象,对入驻司机审核及管理的松懈、客货混运、忽视司乘人员安全等平台漏洞依然存在。此时,一位视频博主爆料称,自己曾因给某搬家平台司机差评,遭遇其“死亡威胁”。
封面新闻记者 杨博近日,有货车司机反映称,运满满、货拉拉平台以小车价格派大车货物,司机接单后发现货物超载拒绝运送,会遭到平台扣行为分,分数低会影响接单。针对该情况,6月13日,记者使用平台进行下单测试,并采访了业内人士、司机,以及相关平台。