这一次，奇瑞重新过上了两年前风口浪尖的生活。在四年磨一剑的国产揽胜极光的上市发布会中，捷豹路虎发布会现场鲜明的“去奇瑞化”倾向，加之尹同跃的缺席，令不少业内人士唏嘘不已。这只是这个冬天，奇瑞烧起的第一把火。
每经记者 刘旭 发自北京10月21日，奇瑞捷豹路虎合资工厂开业，“奇瑞路虎”国产车型正式下线，并将于广州车展前接受预定。国产初期，奇瑞捷豹路虎并没有按照此前规划，将国产发动机搭载在国产车型极光上，先期国产车型使用的关键零部件几乎与进口车型无异。
合资的话题在汽车圈永远都为人所津津乐道。尤其是近年来，诸多豪车品牌都纷纷走上国产化的道路，比如与奇瑞“联姻”后最近即将“产子”的捷豹路虎，其首款国产车型奇瑞捷豹路虎揽胜极光可谓是“千呼万唤始出来”。而说到路虎的这款国产车型，我灵光一闪，想到了它的兄弟，奇瑞的瑞虎。
本报记者 何 芳实习记者 王璐璐 杨晓蕾 北京报道在中国汽车市场整体下滑、豪华车市场增幅放缓的大背景下，奇瑞捷豹路虎前四个月20%的销量下滑在业内引起很大关注，一方面其产品对于豪华车市场的影响不可小视，另一方面，奇瑞捷豹路虎作为后进入的合资公司，如何抓住中国汽车市场增长的最后窗口
新浪乐居讯奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业典礼于10月21日盛大开启。芜湖、常熟市领导，发改委和英国大使馆人员，英国捷豹路虎公司、奇瑞公司、印度塔塔集团的领导等出席本次开业典礼；此外，首款国产揽胜极光也正式亮相。推荐阅读：路虎捷豹公司的全球CEO Dr.
中国网汽车讯以“创新·升级”为主题的2015上海国际车展于4月20-29日在国家会展中心(上海)举行，在经济新常态背景下，中国汽车将经历怎样的挑战和发展？车展期间，中国网汽车作为官方合作媒体，充分发挥中央媒体作用，对新一届的上海车展展开全方位现场报道。
