倪女士的小鹏P7在高速充电站充电出现故障后被拖走。 图片由受访者提供倪女士是小鹏P7的车主，在一次使用高速服务区国家电网（以下简称“国网”）充电桩充电时，车辆故障无法启动，最后不得不呼叫拖车将故障车辆拉至小鹏售后点维修。
本报记者 陈靖斌 赵毅 广州报道 正值“3·15”消费者权益日，小鹏汽车因涉及多起维权事件而引发广泛舆论关注。《中国经营报》记者采访了解到，部分车主针对小鹏汽车的动力输出下降和主动安全功能未触发等问题提出投诉，暴露出产品性能和用户体验上的争议。
新能源车销量持续攀升，动力电池良莠不齐等问题逐渐浮出水面。新京报贝壳财经记者近期调查发现，从江苏无锡特斯拉车主3个月电池容量缩水36%，到深圳小鹏车主一年半时间电池达衰减限值，再到湖南长城欧拉iQ车主在召回处理后出现续航腰斩，电池异常衰减、充放电故障频现。
