我们简评下升仕350来反推368，先说动力，发动机都是大冶的单缸水冷引擎，只是排量的不同，349cc升到368cc，带来的是1.5kW动力提升，升仕350发动机在日常表现较为不错，在高原上动力衰减严重，对于超车是极大的挑战，这方面高原摩旅的摩友应该深有体会。
在动力性能方面有着绝对实力的升仕310M迎来了全新的升级350M于10月15日正式发布，售价也有26800元提升至28800元，与此同时带来的多项功能配置的提升，具备有哪些变化，有何看点值得关注，一起看看吧。
我是知道，说升仕就总会有莫名其妙的话题性掺和进来。抱歉我最烦这种，所以只想听好话不想听缺点的请直接点击关闭文章，我确实没精力跟人扯无聊的皮。少来什么一说缺点就非要加个“但是”，再补个好话。比如：我对这个什么OTA这类东西是特别反感的，无论是摩托车还是汽车。你什么在线升级？
三八妇女节当天，无极推出2024款SR4 Max Play版，价格31766元。类似于春风250SR-FUN版、凯越321RR新玩家版和赛600亮剑版，总之就是为了降低上车门槛推出的丐版车型。但这一次无极新款SR4 Max可一点都不“丐”，与老款相比，配置依然丰富。
昨天，升仕发布了310M的升级版本350M，售价28800元，比老款贵了2000块。首先就是排量增大带来的动力提升，升仕350搭载一台349cc排量的单缸水冷发动机，最大功率27kw/7500rpm，最大扭矩38Nm/6000rpm，相比310M，实际排量提升40cc，功率提升2.5kw扭矩提升6Nm。
——点击蓝字，关注阿牛——或许是受到这段时间国产摩企的降价潮刺激，升仕在昨天悄无声息的亮相了一款全新的复古街车——350GK，据称是搭载了全新的350cc单缸水冷动力平台，外观造型则是非常符合现代复古潮流。
350CC大踏板其实受众并不多，对于踏板车来说，350CC已经算是大排量了，125-150CC踏板就已足以满足日常使用。在中间的250CC踏板相对于350CC踏板受众又要更广阔一些。那么目前比较热门的5款350CC大踏板都有哪些？
在350D逐渐量产交付，步入正轨的时候，全新350M也接踵而至，并在工信目录中提前亮相。首次亮相的350M与310M没有太明显的差异，只是新增了一个尺寸较短的黑色竞技风挡，这点应该是和350D相同，车主可以根据自己的喜好选择安装。
前几周发布多款新车后，上周末升仕的新车环节又如期而至了，本次亮相的是比较有跨界风格的350VX巡航，仅有单摇臂一个款式，三个配色，售价24800元，是现有的350系列中最贵的一款，不过也比老款的310VX便宜了整整四千元。
近两年国内摩托掀起一股复古潮流，今天小编带带大家盘点五款2022年上市以来热度较高的复古车型。国内首款公升级复古巡航车型高金GK1200，作为复古界的“天花板”，外观方面采用前后辐条轮设计、复古圆形LED灯、圆形液晶仪表、圆形后视镜、短尾坐垫等富含浓郁的复古设计元素。
