我们知道，在前些年，我们国家提出要可持续性绿色发展，而为了贯彻可持续性绿色发展这一概念，我们国家也研究并运用了一系列的新的技术，来逐步代替那些对于环境来说伤害比较大的发展方式，而新能源这一概念，就是在那时开始被广为人知都的。
#时事热点头条说#近年来，随着新能源汽车的快速发展，越来越多的消费者选择购买纯电动汽车。然而，对于许多人来说，电池寿命和续航里程仍然是他们最关心的问题之一。那么，第一批绿牌车已经过了8年的质保期，电池衰减情况如何呢？我们不妨听听一些车主的真实感受。
要问这两年我国什么发展速度最快，我相信毫无疑问一定是新能源汽车！这几年在国家政策的强力引导和扶持下，国内新能源汽车迎来了井喷式的增长，我们一众自主新能源车企发展的如火如荼。刚刚过去的2023年，新能源汽车销售949.5万辆，稳居世界第一！
接连上涨的油价令不少车主不禁哀嚎，再加上可持续发展环保理念的不断宣传，人们开始改变出行方式。毕竟我国也是近两年来才开始大力发展新能源汽车，从专业和技术方面来说，还存在许多改进的地方，尤其是在性能方面，与发展多年的燃油车相比，差距更是极大。
都2024年了，为什么还有一半多的人宁愿选油车也不愿选新能源车？一位开了6年新能源车的车主说出了3个很扎心的原因，太现实。经常听人说，新能源车一公里花费还不到1毛钱，动力性能好，十几万的电车，动力能与三四十万的油车相媲美，开着带劲坐着舒坦，科技感十足......
自认为自己是理工男，对新事务特别是电子类新品完全没有免疫力，对新产品的渴望就象小时候渴望过年一样，但口袋里的碎银几量限制了我对新产品的追求，说的高大一点就是我有选择困难症，实际就是一个字，穷，不富裕，对一类产品必须要反复对比才会出手。
“我连近郊都不敢去，别说出远门了，这车给我扔路上过一次，大冷天等了2个小时救援，差点把我冻晕了。”新京报贝壳财经记者日前采访了数十位北京新能源汽车车主，根据他们的购车时间、续航里程、用车环境、家里是否有充电桩等情况，对目前新能源汽车冬季用车情况得出了新的认识。
