在五六十万级别中，6缸发动机的中大型轿车寥寥无几，尤其是国产合资车型，仅剩下奥迪还有A6L 55TFSI和奥迪A7L 55TFSI可供选择，宝马5系，奔驰E级，凯迪拉克CT6等，都已经去掉了3.0T版本，市面上能够买到的，也只是全进口的宝马540I，而且那款车起步就是超60万，落地近70万了。
对于国内的汽车市场，现在的竞争是越来越大，毕竟随着消费群体的年轻化以及自主品牌的不断发展，对于合资品牌的生存压力也是越来越大，不过在豪华中大型市场中，依旧是奔驰、宝马、奥迪这三者说了算，各自也都有其代表车型，奔驰的E级，宝马5级以及奥迪A6L，而今天我们就来实拍奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型，指导价54.7万，一起来了解一下吧。
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配，55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型，裸车都超过了55万，一个是55.89万，一个是65.68万，但从基础售价来看，两者相差了近10万元，那么，“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢？ 两者同为3.
提到豪华品牌中大型车，很多人都会想到奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系，这三款车占据了豪华中大型车的大部分市场。不过说到这三款车的动力，奔驰E级全系均为2.0T动力，分高低功率版本；宝马5系同样配备2.0T动力，分高低功率版本；而奥迪A6L除了有2.
日前，一汽奥迪官方宣布，旗下2025款奥迪A6L正式上市，官方指导价为42.79万—65.68万元，价格区间和2024款保持一致。作为年度改款车型，新车针对车型进行了调整，取消了致雅型，只保留动感型，车型数量变为6款。
奥迪A6L，55TFSI作为BBA中仅剩的六缸车型，其代号为DLZ的V6发动机对于许多车迷朋友来说或许并不陌生，它由EA839衍生而来，从大众到奥迪，再到保时捷，这款发动机目前在大众集团旗下已全面铺开，其改装潜力甚至超过保时捷的那款2.9T，V6双涡轮增压引擎。
经过了几年的努力，攒下了一点资金，就想换一辆好一点的车，想来想去还是决定选择BBA车型，但奔驰的性价比相比于宝马奥迪要低很多，所以决定在宝马奥迪选一辆，我的预算是50万，考虑的是宝马五系或者奥迪A6L，比来比去，最终还是选择了奥迪A6L，开了一个月以后，很庆幸自己当时选对了。
