在五六十万级别中,6缸发动机的中大型轿车寥寥无几,尤其是国产合资车型,仅剩下奥迪还有A6L 55TFSI和奥迪A7L 55TFSI可供选择,宝马5系,奔驰E级,凯迪拉克CT6等,都已经去掉了3.0T版本,市面上能够买到的,也只是全进口的宝马540I,而且那款车起步就是超60万,落地近70万了。
对于国内的汽车市场,现在的竞争是越来越大,毕竟随着消费群体的年轻化以及自主品牌的不断发展,对于合资品牌的生存压力也是越来越大,不过在豪华中大型市场中,依旧是奔驰、宝马、奥迪这三者说了算,各自也都有其代表车型,奔驰的E级,宝马5级以及奥迪A6L,而今天我们就来实拍奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型,指导价54.7万,一起来了解一下吧。
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配,55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型,裸车都超过了55万,一个是55.89万,一个是65.68万,但从基础售价来看,两者相差了近10万元,那么,“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢? 两者同为3.
提到豪华品牌中大型车,很多人都会想到奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系,这三款车占据了豪华中大型车的大部分市场。不过说到这三款车的动力,奔驰E级全系均为2.0T动力,分高低功率版本;宝马5系同样配备2.0T动力,分高低功率版本;而奥迪A6L除了有2.
日前,一汽奥迪官方宣布,旗下2025款奥迪A6L正式上市,官方指导价为42.79万—65.68万元,价格区间和2024款保持一致。作为年度改款车型,新车针对车型进行了调整,取消了致雅型,只保留动感型,车型数量变为6款。
奥迪A6L,55TFSI作为BBA中仅剩的六缸车型,其代号为DLZ的V6发动机对于许多车迷朋友来说或许并不陌生,它由EA839衍生而来,从大众到奥迪,再到保时捷,这款发动机目前在大众集团旗下已全面铺开,其改装潜力甚至超过保时捷的那款2.9T,V6双涡轮增压引擎。
经过了几年的努力,攒下了一点资金,就想换一辆好一点的车,想来想去还是决定选择BBA车型,但奔驰的性价比相比于宝马奥迪要低很多,所以决定在宝马奥迪选一辆,我的预算是50万,考虑的是宝马五系或者奥迪A6L,比来比去,最终还是选择了奥迪A6L,开了一个月以后,很庆幸自己当时选对了。