关于选车这件事，相信每个人都有自己的看法，有的人觉得车就是个代步工具，只要能开就行，不需要投资太多，也有人认为一台好车，能够极大提升生活品质，同时开出去也更有面子，所以只要在自己能力范围内，还是应该尽量选择好点的车，这样才对得起自己的辛苦付出。
本文为车找茬原创稿件，作者陈清，转载请注明出处，欢迎各位转载。自1999年，第一辆奥迪A6在长春下线至今，短短16年时间内，奥迪A6见证了中国国力崛起的辉煌时代。现今，奥迪A6除了被戴上“官车”的帽子外，更是国民后排的“战斗士”，能懂的人自然懂。
大众迈腾和奥迪A4L也是一对姊妹车型，是同平台打造的家庭轿车，在各自的市场里都有着不错的表现，无论是产品力还是性价比，都是可圈可点的，扎实的品控和优秀的设计也使得二者获得了不少人的青睐，扛起了家族的销量大旗，那么二者究竟孰强孰弱呢?
来源：汽车观察室 全新上市的大众迈腾在B级车市场上重新树立了标杆地位。尽管有些消费者认为新款外观更趋于年轻化，不如B8底盘的迈腾耐看，但B8版本的优惠力度显著，最高降幅达5.7万，入门价格仅11.79万，与速腾相近。
很多人都说，40万的豪华车其实一点儿也不好，与20万B级车相比，豪华车之所以贵，原因就是品牌logo，logo的溢价率可达20万，很多老司机都对我说过同样的话，对此我深信不疑，直到我对汽车的认识越来越深，亲自试驾、试乘了20万B级车和40万级豪华车之后，才发现两款车之间有质的差别，你无论是从驾驶的角度，还是从乘客的角度，两者之间的差距均可一目了然。
