关于选车这件事,相信每个人都有自己的看法,有的人觉得车就是个代步工具,只要能开就行,不需要投资太多,也有人认为一台好车,能够极大提升生活品质,同时开出去也更有面子,所以只要在自己能力范围内,还是应该尽量选择好点的车,这样才对得起自己的辛苦付出。
本文为车找茬原创稿件,作者陈清,转载请注明出处,欢迎各位转载。自1999年,第一辆奥迪A6在长春下线至今,短短16年时间内,奥迪A6见证了中国国力崛起的辉煌时代。现今,奥迪A6除了被戴上“官车”的帽子外,更是国民后排的“战斗士”,能懂的人自然懂。
大众迈腾和奥迪A4L也是一对姊妹车型,是同平台打造的家庭轿车,在各自的市场里都有着不错的表现,无论是产品力还是性价比,都是可圈可点的,扎实的品控和优秀的设计也使得二者获得了不少人的青睐,扛起了家族的销量大旗,那么二者究竟孰强孰弱呢?
来源:汽车观察室 全新上市的大众迈腾在B级车市场上重新树立了标杆地位。尽管有些消费者认为新款外观更趋于年轻化,不如B8底盘的迈腾耐看,但B8版本的优惠力度显著,最高降幅达5.7万,入门价格仅11.79万,与速腾相近。
很多人都说,40万的豪华车其实一点儿也不好,与20万B级车相比,豪华车之所以贵,原因就是品牌logo,logo的溢价率可达20万,很多老司机都对我说过同样的话,对此我深信不疑,直到我对汽车的认识越来越深,亲自试驾、试乘了20万B级车和40万级豪华车之后,才发现两款车之间有质的差别,你无论是从驾驶的角度,还是从乘客的角度,两者之间的差距均可一目了然。