【卡车之家 原创】6米8载货车行业里，有一个非常有意思的现象：从2016年开始，车辆的动力从180马力、200马力、220马力再到240马力，马力升级换代得非常频繁，但是即使到了240马力时代，仍然满足不了南北方卡友们对大马力的需求。
春节假期刚结束，各地就密集发布了2024年的重点项目清单，同时多个重点工程也吹响了复工的集结号，全力以赴地推进项目建设。在龙年基建开工季的背景下，乘龙H5纯充电自卸车凭借绿色高效、省电、安全可靠等优势，在众多工程项目中脱颖而出，成为卡友跑渣土运输的创富利器。
前言:王师傅的家乡来自“果城”——漳州，从事运输行业20年整，每年从家乡往外运输的果蔬粗略统计大概就有4800吨左右，王师傅主要将家乡果蔬运往江西、湖南，走这条专线运输也有十来年的时间了，也算是为农村发展做出了自己最大的贡献。
2022款乘龙H5 6米8载货车来了，在延续高顶双卧、平地板以及大空间优势的基础上，不仅内饰采用全新设计风格，舒适性配置也有了一定提升，同时底盘和动力系统也发生了一定变化，就连篷布都采用电动设计，对于一辆6米8车型来说，配置确实今非昔比。
原标题：动力充沛 节能降碳 首批乘龙H5换电自卸车交付宝钢湛江钢铁钢铁冶金企业作为碳排放量的大户，减排压力十分巨大。除了在工艺流程中进行降碳减排，厂区物流运输的节能降碳也很关键，因此运输装备的新能源化势在必行。
