在相当长的一段时间里,合资品牌中高端MPV当中售价最便宜的就要数本田奥德赛了,不过即便是入门版22.98万的售价,对于很多车友来说也还是有那么一点高了,也许有人会说,预算紧张又想要合资MPV,可以看看大众途安和别克GL6啊,其实这两款车型的销量,我不用说,大家也是心知肚明,销量不佳最主要的原因还是其产品力不足以满足国人对于MPV的用车需求,首先就是这两款紧凑型MPV虽然便宜,但是车身尺寸不大,直接导致车内空间局促,而且有没有侧滑门,档次感也完全无法与奥德赛相提并论。
最近几年随着消费者用车需求的不断提升,家用MPV市场急速升温。但是在选车时,很多消费者纠结,买不到合适的MPV,大多数车型要么10万以下,偏工具车属性,要么就是30万元以上的价格,“劝退”很多普通家庭用户。
手握18万放弃GL8提了现代库斯途,开了780公里,车主一肚子话要说。在中高端MPV市场上别克GL8一直都是“王者”般的存在,即便是最低配车型的入门价已经超过了23万,但是其销量依然完胜售价更低的奥德赛和M8,不过今天要聊的这款车型论实力并不比GL8逊色太多,但是其售价却便宜了一大截,即便是中高配车型,在配上了丰富实用的配置之后,其售价也依然没有达到入门版GL8的高度。
王尼玛是个新司机,新手、新车,嘎嘎新,国庆节突发奇想、天马行空的想和几个朋友去游西藏,他们自定义为:“来一场说走就走的旅行。”可是,回来的路上遇到了一件新手搞不定的事情--车胎爆了!不会换备胎!火急火燎致电小i,问怎么办。
在过半个月的时间,十一小长假即将来临,相信经常关注我们蜂鸟网的各位“大咖”们也必定要拿着单反开着自己的爱车去“行摄”了。但都说千里之行始于足下,而方便我们平时出行的汽车就更得依靠它那四只“大脚”伴我们走遍大江南北了。