在相当长的一段时间里，合资品牌中高端MPV当中售价最便宜的就要数本田奥德赛了，不过即便是入门版22.98万的售价，对于很多车友来说也还是有那么一点高了，也许有人会说，预算紧张又想要合资MPV，可以看看大众途安和别克GL6啊，其实这两款车型的销量，我不用说，大家也是心知肚明，销量不佳最主要的原因还是其产品力不足以满足国人对于MPV的用车需求，首先就是这两款紧凑型MPV虽然便宜，但是车身尺寸不大，直接导致车内空间局促，而且有没有侧滑门，档次感也完全无法与奥德赛相提并论。
最近几年随着消费者用车需求的不断提升，家用MPV市场急速升温。但是在选车时，很多消费者纠结，买不到合适的MPV，大多数车型要么10万以下，偏工具车属性，要么就是30万元以上的价格，“劝退”很多普通家庭用户。
手握18万放弃GL8提了现代库斯途，开了780公里，车主一肚子话要说。在中高端MPV市场上别克GL8一直都是“王者”般的存在，即便是最低配车型的入门价已经超过了23万，但是其销量依然完胜售价更低的奥德赛和M8，不过今天要聊的这款车型论实力并不比GL8逊色太多，但是其售价却便宜了一大截，即便是中高配车型，在配上了丰富实用的配置之后，其售价也依然没有达到入门版GL8的高度。
王尼玛是个新司机，新手、新车，嘎嘎新，国庆节突发奇想、天马行空的想和几个朋友去游西藏，他们自定义为：“来一场说走就走的旅行。”可是，回来的路上遇到了一件新手搞不定的事情--车胎爆了!不会换备胎!火急火燎致电小i，问怎么办。
在过半个月的时间，十一小长假即将来临，相信经常关注我们蜂鸟网的各位“大咖”们也必定要拿着单反开着自己的爱车去“行摄”了。但都说千里之行始于足下，而方便我们平时出行的汽车就更得依靠它那四只“大脚”伴我们走遍大江南北了。
