隐藏式门把手被广泛应用，虽然极大增强了汽车的科技美感，但同时也暴露出诸多问题。图/IC photo据工信部网站消息，日前，工信部科技司公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
电动汽车作为人们出行的工具，逐渐成了热门议题。前沿的技术、酷炫的内饰、时尚的外观，各个品牌竞相推出新技术、新造型、新功能，以此来营造新卖点。小小的门把手也成了“创新”的关注点，露在车门外面的门把手一时成了占用空间、影响审美的“主犯”。
潮新闻客户端 记者 范国飞 阮西内“为什么绝大部分新能源车都是隐藏式门把手，每辆车还不都不太一样，看车时不知道怎么打开真的很尴尬。”最近，杭州人老杨想置换买辆车，发现隐藏式门把手占据了市场的主流，销售的解释是既美观还能降低风阻。
大家在打网约车时有没有遇到过找不到车门把手打不开车门的尴尬日前工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见其中涉及对隐藏式车门把手的一些要求有关部门为何要将隐藏式车门把手纳入新国标对消费者用车会带来何种影响？
这种设计不仅让车辆外观更加流畅、科技感十足，还能在一定程度上降低风阻系数，提升续驶里程。日前，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定，此举引发了汽车行业广泛关注。
澎湃特约评论员 毕舸日前，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该技术要求对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定。这项本不起眼的“国标”修订立即引发了热议。
早些年新能源车刚流行用隐藏式门把手的时候，很多人觉得这种设计更简约、更高级，还能在一定程度上降低风阻，但时间长了越来越多人发现隐藏式门把手的不足，比如冬天容易结冰冻上，电路故障时不会弹出、发生碰撞事故时撬门没有借力点等，所谓的降低风阻效果也是微乎其微。
盘点新能源车最华而不实的装备，白给我都不要!第一个，必须是隐藏式门把手。对于隐藏式门把手，当下已经快到“人神共愤”的地步，车主们嫌麻烦，乘客们总懵逼，冬天冻住了，让你欲哭无泪，但最大的问题还是安全隐患，这几年多少事故和意外啊，血淋淋的教训大家都知道。
