在“互联网+”的大背景下，服务的体验升级势必将依靠互联网，专车、快车、顺风车也因此应运而生。就在不到两周以前，滴滴快的上线了一个新的打车服务——滴滴顺风车。这项定位于“共享出行”的服务，将车主与乘客以一种顺路而行的方式连接起来，成为了继专车之后又一种流行的出行方式。
——是顺了出行的风，还是为过往的行为买单？“你们知道吗？滴滴又上线顺风车啦。”且不要问这句话中为什么要多一个“又”字，但就滴滴这次上线新产品“顺风车”这件事，在TechDaily的工作群里也是引起了一波讨论。话题指向性很明确——这到底是个什么鬼？
网约车内参讯（文/唐梓钦）近日，滴滴针对顺路单的派单设计进行了优化，司机师傅拥有更多的主动权了。在此之前，有不少滴滴司机曾向《网约车内参》反映，在设置顺路单后，平台却给司机派了其它路线的订单，甚至是反方向的，这让司机感觉很被动。
接单的时候一定要有选择的接单，不要看到什么单都接，一定要顺路度达到百分之90以上的单才能接、这样接送乘客的时候才不至于绕很远的路、其次就是最好不接两个人的拼车单，因为顺风车两个人的拼车单定价就等于是买一送一差不多、价格跟一个人差不了几块钱但要多占你一个座位.如果再加顺路快送单就差不多，不拥挤，接送乘客的时间不会太久，如果在几个平台一起接单的话一定要勾选车上有亲友.这样万一有乘客投诉你跨平台接单的话才好跟平台申诉。
近日，滴滴顺风车在北京等地发布了“桔色星期一，免费顺风车”的广告，相信不少人都意识到，这一活动与滴滴之前的“周一免费坐快车”如出一辙。然而周一免费坐快车活动，发起没多久却因为违反了现行法律法规，很快被政府部门喊停，鼓噪一时的滴滴快车业务举步维艰。
