最近收到一网友私信说，今天开车时发现他的车自动启停功能不能用了，昨天还好好的呢，这是怎么回事呢?先说下自动启停车子工作时的状态吧，自动启停功能开启后，正常行驶过程中如果遇到红绿灯，踩刹车停车，并且变速箱是在D挡位，这时候启停系统检测到发动机速度为0，发动机怠速运转，并且蓄电池负极的电流传感器检测到蓄电池电量可能满足下次启动发动机所需电量，这时候发动机就会熄火并且进入发动机启停状态!
自动启停虽然确实是能省油，但是用起来体验实在是不好，导致不少朋友一上车，第1件事情就是先把它关掉。宁可怠速烧油，也不要把这个东西给打开。自动启停带来的振动非常让人讨厌自动启停每次触发，的确会给人带来「哼」这么一个恼人的振动。
[XCAR 日常用车 原创]随着科技的越发进步，车载装备也是越来越高科技，例如近年来比较流行的发动机自动启/停技术。目前，自动启/停技术已不再属于豪华车的“专利”，越来越多的普通家用车型，甚至是自主品牌车型也已经开始搭载自动启/停的功能。一、什么是自动启/停技术？
最近几年，“发动机自动启停系统”技术被越来越广地应用在各种级别车型中，一直被厂家作为“智能省油”作为一个卖点宣传。可据橙牛了解，不少车主开车几乎都关闭了自动启停功能，原因也是各式各样：驾驶习惯、害怕积碳、不希望影响发动机寿命等。觉得它形同鸡肋，并无卵用！那么事实真如此还是不会用？
发动机随着车辆停止也停机，起步又会重新启动，省去了怠速的油耗，所以对于车企来说低油耗和低排放简直是一举两得，但是消费者会进担心这个功能费电瓶、费起动机、伤发动机，剩下的油钱还不够换电瓶的，简直“白害无一利”，今天咱们就来谈一谈关于自动启停能不能用的问题。
思域在国内市场算是一个老款的车型，新款车型配备的就是1.5T的涡轮增压发动机，不仅动力充沛而且燃油经济性很好，同时车辆还配备有发动机自动启停功能，能够进一步起到省油的作用，但在用车中仪表盘经常提示“发动机节能自动启停不提供”，那么这个是怎么回事呢?
听起来好像很合理，但是刚一绿灯就熄火、堵车的时候连续点火，再加上发动机不断震动带来的烦人感，打火后就关启停甚至早已成为我们的生活习惯。启停好像并不能省多少油，但时间长了修电瓶的钱一定不少，是什么让车企在一片骂声下依然坚持安装启停呢?
我们现在新出的车子基本上都带了自动启停，很多朋友每次上车第一件事就是直接把自动启停开关摁掉，因为并不是每一款车子的自动启停都设计得人性化，很多时候车子自动启停的体验感并不好，那么有没有更好的办法，不用每一次都摁掉自动启停，一次性把它解决掉呢?
前言：昨天下午，360奇酷手机举行了新品发布会，周鸿祎花了一个多小时大谈他们打造的最安全的360 OS，其中谈到了安卓手机越用越卡的问题。老实说安卓机越用越卡已经成为了人们的一个共识，今天我就来谈谈安卓机为什么越用越卡？作为用户自己该怎么让自己的手机不越用越卡？
要数当今汽车十大最虐心的配置，发动机自动启停技术当属其一。不少人爱它的节能省油，经济性，却揪心于它的频繁启停。你说它是鸡肋吧？倒真的是能省油，在等红绿灯或者塞车的时候能够帮到忙。说实用呢？很多人诟病它有时也会“自作聪明”地关闭发动机，甚至频繁启停会伤及发动机。
