这两年，玩概念成为了互联网造车最普遍的事儿。它们都拥有非常炫酷、充满不可思议元素的……PPT，因此也被笑称“PPT造车”。在浮躁的环境下，赚快钱要比死磕品质简单得多。一旦市场回归真实，那些在车市整体下行态势下还能保持稳健销量的一定是凭实力说话，唐DM就是其中之一。
Hello，我是小凤，关注小凤，一起研究折腾。今天跟大家分享唐DM-i雨刮器的使用。一，停止状态往下一直按压是手动雨刷，按下去雨刷会一直刮玻璃，松开以后雨刷停止，这个时候雨刷不会喷水，只会刮，适合一些很小的小雨，不需要一直打开雨刷，但是一段时间又需要清理一下前玻璃的水。
Hello，我是小凤，关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。我的理解是只要不是正常行驶车辆和不是正常停车都可以使用这个灯，比如遇到故障或者爆胎需要临时停车，比如行驶中遇到大雾天气或其他情况需要缓慢行驶，这里强调一下，唐DM-i是配备雾灯的，所以尽量不要用双闪代替雾灯，如果一定要用，那么在需要使用转向灯的时候一定要先关闭双闪再使用转向灯，因为双闪是会把转向灯覆盖的，也就是说你在双闪打开的状态打转向灯比人是看不出来的。
【太平洋汽车网 评测频道】尽管汽车电气化浪潮来势汹汹，纯电车型市占率逐年攀升，但眼下燃油车短时间内依然难以被完全取代。与其在油与电之间徘徊不定，不如将其合二为一，为此，混合动力车型诞生了。比亚迪唐DM-i可以称得上是国内最早开始玩混动的一哥了，DM技术进化至今也到了第四代。
在中型SUV市场，比亚迪唐EV同样有着不错的表现，并且续航能力强，就比如说今天要跟大家评测的2022款 730KM 尊贵型，官方指导售价在30.98万，基本上没有续航焦虑，整车提供6年或15万公里质保服务，下面就和大家来具体聊一聊。
我们现在车子的配置是越来越丰富了，但是对于这些丰富的配置，尤其是一些特别好用的，对行车安全有帮助的配置，喵哥发现有些朋友没有用过，或者直接把它关闭了，今天喵哥要给大家讲一讲，自动感应雨刷这个非常好用的功能，希望大家千万不要把它都关闭了，尤其在跑高速的时候，雨天特别好用。
hev模式行驶时电机和发动机的工作观察:因为在磨合期，所以我的车基本都在hev模式行驶，在eco模式下，40公里/小时以下发动机是不介入的，是在纯电的模式下行驶，发动机的转速为0，超过40公里/小时，发动机介入，在60公里/小时以上匀速行驶时，电机转速会降到0，加速时，电机会介入输出功率，而发动机应该保持当前速度的功率，所以能量是做到最好的优化的。
[汽车之家原创试驾] 深受传统燃油车影响的我们，总是认为动力和燃油经济性不可兼备，而比亚迪唐的出现则很好地证明了“既要马儿跑得快，又要马儿吃草少”不会再是天方夜谭。须知道，它的0-100km/h加速时间在5秒内，搭载了电动4驱系统，而百公里油耗则小于2L。
在2020年3月份比亚迪就发布了刀片电池，这种电池通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，拥有超高的安全性，相较于传统的电池包而言，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，在长寿命和长续航方面表现更加优秀，今天我们要试驾的2021款唐EV就搭载了这种刀片电池。
这两天，祖国大江南北基本都遭遇了降水，特别是北京，在经历了暴雨的洗礼之后，已经开启了“看海模式”。编辑再次提醒卡友们，雨天行车，一定要小心谨慎！最近一周，北京持续雷阵雨天气，短时强降雨将这个城市打了个措手不及，给原本就不轻松的交通状况增加了不少压力。
对于雨天行车而言，雨刷系统的重要性不言而喻，而雨刷的工作方式也分不同种类。不少车主认为只要把雨刷摆动速度调到最快就可以了，当雨刷摆动速度过快的时候也会影响驾驶安全，调整适当的速度很重要。如果雨量过大的时候应慢速行驶，或停到路边等雨小些或停了再继续上路行驶。
