在这个丹桂飘香的金秋，汽车安全却面临着“多事之秋”的大考验。且不说秋季早晚温差大，霜霾天天有，单是那让人彻底“醉了”的“仙境”雾霾天，就让这个秋季的出游面对不小的挑战。那么问题来了，想一家人平平安安地自驾赏秋，必须得有一辆足够安全的车傍身才行！
不久前，发生在成都市区公路上的一场交通事故让人印象深刻。当时，因为一辆卡车刹车失灵撞到了前面的GL8，后接着撞到了新明锐、宝马5系、沃尔沃XC60，最后撞到了MG3。从碰撞后的现场来看，夹在中间的新明锐应该是受挤压程度最厉害的，但ABC柱均未变形。
● 为何是他们的对决？采用大众最新MQB平台的明锐，以及现今已进化至11代的卡罗拉，两车同属各自品牌里的中坚力量。而卡罗拉依然是紧凑型车中的佼佼者，深谙消费者需求的丰田让第11代卡罗拉更趋于完美。● 空间怎么样？
[汽车之家专业评测] 之前我们报道日内瓦车展的时候曾经体验过海外的明锐旅行版，仅仅过去两个月，在2014北京车展上斯柯达就已经把国产版带到了我们身边，没想到它来的这么快，作为2009款明锐的车主，自然对这款车充满了浓厚的兴趣，我主动的接过了全新明锐的钥匙，这两天它就要跟着我了。
[汽车之家 原创试驾] 不知不觉，在国内明锐RS已经离开我们好一段时间了，这种高性能版本车型更新一般都会慢一些。趁着试驾全新速派的机会，我们来到了斯柯达的大本营，遇到了全新明锐RS，于是有了这篇简单试驾的文章。
**旅行车起源于美国，繁荣于欧洲，随着人们生活品质的不断提高，对于出行的方便和乐趣越加重视。旅行车基于轿车而来，既保留了轿车的舒适操控性，又有更优雅的外观和更宽敞的空间，弥补了轿车所缺失的情怀，因此逐渐受到消费者喜爱。
2010年一部名为“Mean Green”的FabiaRS广告短片，让RS车型暴躁、充满蛮力与兽性的钢炮形象深深烙在了我的脑海里。可惜的是，唯一一款曾被引入到中国市场的RS车型——第二代明锐RS，直到退市我都与其缘悭一面。
从市场定位上看，15万左右的A+级合资家用轿车有不少，但是多数都是入门级产品。抛开市场定位不谈，在目前15万左右的家用轿车市场，汽车外观设计往往走向两个极端，要么运动风盛行到媲美杀马特，要么家用风朴素到不像是这个时代的产品。
在购车过程中，我们如何衡量一款汽车的安全性？通常我们一般可以直观测试到的如刹车距离，直观可以看到的如气囊数量，安全辅助配置等等，但这些归根结底都是属于主动安全范畴，那么究竟如何量化一款车是否具备出色的被动安全性？
