2022年12月31日，持续13年的新能源汽车购置补贴（以下简称“国补”）政策终止。补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展？众多车企有哪些应对措施？新的消费支持政策怎样做好衔接？近日，本报记者对此作了采访。
新京报贝壳财经讯 3月11日，河南省焦作市推出新能源出租车更新补贴政策，焦作市城区巡游出租汽车车主购置新能源车辆可进行补贴，纯电动车购置补贴为10000元/台车，车主可提前办理更新，按照先更新先补贴的原则，以办理完道路运输证时间为准，补贴时间截止到2025年12月31日。
清晨的济宁市汶上县街头，晨光透过车窗洒在新能源出租车的仪表盘上，司机李师傅轻点加速踏板，车辆缓缓地汇入车流。“以前开燃油车，每天光油费就得150多元，现在换了新能源车，充电成本不到50块！” 李师傅笑着说。
为推动我市充换电基础设施高质量发展，更好地服务电动汽车快速推广和产业升级，我委会同市交通委、市住房城乡建设管理委、市经济信息化委、市科委、市财政局、市规划资源局、市公安局、市房屋管理局、市电力公司、上海电器科学研究所、上海投资咨询公司等单位，研究修订了《上海市鼓励电动汽车充换电设
在政策支持下，各地交通运输领域正在实施大规模设备更新。根据国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，支持交通运输设备更新。到2027年，交通等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。
