宁德新闻网7月28日电 （曾李红 叶茂）因为车辆非法改装而引发的交通事故已屡见不鲜，但一些“标新立异”的年轻人铤而走险，把爱车改得面目全非，完全不顾驾驶非法改装车辆上路对自己与他人的道路交通带来的安全隐患。
7月8日，学生在为改装后的“法拉利”跑车做测试。近日，湖南省长沙一汽修学校四名“90后”学生，历时两个月，花费1万余元，将一辆报废的桑塔纳汽车成功改造成一辆“法拉利”跑车。据了解，机修、钣金、喷漆和电气，分别由四名汽车检测与运营专业一年级学生负责。
新年伊始，汽车界当红辣子鸡莫过于上海大众凌渡，铺天盖地的电视、广播广告，风风光光的发布会，还有充斥了各种平台的推送。 提及上海大众，估计70%的中国人、80%的魔都人，脑中第一个冒出的肯定是桑塔纳——普桑。甚至很长一段时期，大家只要一看到VW这个标，统统都喊桑塔纳。
“躁不坏的桑塔纳，修不好的切诺基。”一句经典的老话勾勒出桑塔纳在老一辈人心目中优秀的形象，而随着时间的推移，普桑的保有量已经算得上是大幅减少了，更何况还是一台旅行版本的车款，而今天笔者为大家带来的这台经过改装的桑塔纳旅行版更是以另类姿态博人眼球，而究竟奇妙之处在于何处呢？
Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。相信80年代之前出生的人对这条广告语都不会陌生，这条广告是80年代上海大众桑塔纳的宣传语。本期关关为大家分享的情怀满满的，南宁改装店老板何文军和他的桑塔纳旅行版。
对于大众车，我们最期待的其实不是它增加了什么，而是好奇它还能减去什么……毕竟作为“降本增效”的优秀代表，总是要引领新潮流的。今天我们就把这辆大众桑塔纳拆开，从防撞梁开始一探究竟。引擎盖没有密封条这辆车的发动机舱锁，有四颗螺丝的固定位置，但实际只装了两颗。
桑塔纳，中国改革开放后第一款合资车型，承载了多少70后的汽车梦，这款车整整生产了30年，外观也没有什么变化，直到现在，很多人依然将这款车当作一种图腾和象征，因为它代表了德国汽车最原始最执着的精神。虽然这款车依然停产，但是江湖上关于它的传说还在回响........
21款桑塔纳最低配的开了几个月了说说优缺点以及可以改装的地方，这款车的我是几个月前买的，64000落地送了五次保养全车玻璃膜，现在涨价了涨了几千块不知原因，现在跑了6000公里了，优点不多就是省油，1.5排量，市区跑大概不到6个油，5个多，石化的油，底盘扎实稳定走拦路也没有松垮垮的感觉，变速箱换挡简单顺畅，发动机性能好起步有力没有抖动现象，高速130不飘再高也没跑过，配置不高实用的东西都有，比以前的老款多了发动机启停，esp，半坡辅助，胎压监测，雾灯，大灯亮度还可以虽然是卤素灯但是和以前的老款不一样了，明显比老款亮很多，前排座椅可放倒，可前后上下调节，两把遥控钥匙，后备箱空间比较大，空调不错夏天车里六七十度开空调两档大概三分钟就凉了，
