今年广州车展新款雷克萨斯ES上市,售价29.99万元起。原来的ES260取消,现在买ES只能选ES200,或者混动ES300h。还有一个大的变化是,外观方面前脸经典的设计作了改变,采用新的矩阵式格栅。对于这个变化我们是持保留态度的,毕竟原来ES设计已经被认同。
提起雷克萨斯ES这款车,很多人会忍不住吐槽,不得不承认,这款车确实存在一些不足之处。首先来说,雷克萨斯ES至今保持着“加价提车”的传统,虽然这种行为符合市场供需关系,但吃相有些难看,部分消费者接受不了也无可厚非。
8月1日,中国短跑运动员苏炳添在100米短跑中跑出了9.83秒的亚洲最好成绩,也让中国人第一次站到了奥运会决赛的跑道上,这一振奋人心的成绩,让我们看到了中国人在田径领域也是充满希望了,可能假以时日,国内短跑运动员在奥运赛场上也能有机会摘金夺银,再次创造历史…
但凡观察过ES车主,就会发现,他们有很多之前开的车是轩逸。但另一方面,从轩逸换到凯美瑞,其实也是动力升级,那从10万的轩逸换到20万的凯美瑞是升级,从20万的凯美瑞2.0换到30万的ES200,究竟算不算升级呢?
还有多少人记得,2000年前后被自吸发动机占据引擎舱的家用车,破百时间普遍要去到15秒左右?不可否认,如今涡轮的普及让“推背感”成为了一件理所应当的事,那些没怎么经历过自吸时代的00后,眼里甚至已经容不下慢车了......