今年广州车展新款雷克萨斯ES上市，售价29.99万元起。原来的ES260取消，现在买ES只能选ES200，或者混动ES300h。还有一个大的变化是，外观方面前脸经典的设计作了改变，采用新的矩阵式格栅。对于这个变化我们是持保留态度的，毕竟原来ES设计已经被认同。
提起雷克萨斯ES这款车，很多人会忍不住吐槽，不得不承认，这款车确实存在一些不足之处。首先来说，雷克萨斯ES至今保持着“加价提车”的传统，虽然这种行为符合市场供需关系，但吃相有些难看，部分消费者接受不了也无可厚非。
8月1日，中国短跑运动员苏炳添在100米短跑中跑出了9.83秒的亚洲最好成绩，也让中国人第一次站到了奥运会决赛的跑道上，这一振奋人心的成绩，让我们看到了中国人在田径领域也是充满希望了，可能假以时日，国内短跑运动员在奥运赛场上也能有机会摘金夺银，再次创造历史…
但凡观察过ES车主，就会发现，他们有很多之前开的车是轩逸。但另一方面，从轩逸换到凯美瑞，其实也是动力升级，那从10万的轩逸换到20万的凯美瑞是升级，从20万的凯美瑞2.0换到30万的ES200，究竟算不算升级呢?
还有多少人记得，2000年前后被自吸发动机占据引擎舱的家用车，破百时间普遍要去到15秒左右？不可否认，如今涡轮的普及让“推背感”成为了一件理所应当的事，那些没怎么经历过自吸时代的00后，眼里甚至已经容不下慢车了......
