途岳新锐颗粒捕捉器堵了怎么解决

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途岳颗粒捕捉器问题严重吗？建议车主看完这些信息
车辆状况:2021款途岳，发动机型号为EA888，提车7个月行驶8000公里，无事故。关于途岳颗粒捕捉器堵塞的问题，还是比较严重的，在很多汽车论坛上都有相关问题的投诉。
长谈汽车
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大众途岳：没有1.5T新发动机，颗粒捕捉器解决了吗？
最近，南北两家大众分别迎来了新动作，一汽-大众在最新一期工信部申报信息里被曝光出新款速腾疑似带来了大众EA211 1.5T EVO发动机，上汽大众则是正式上市了2022款大众途岳。
孙胖猴儿
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颗粒捕捉器详解：这么多车企都用，为何大众这么“堵”？
在柴油车上叫做DPF，在汽油车上的叫GPF。它们的目的一样，都是为了更好的净化尾气，满足更加严格的国Ⅵ标准。
疯狂的火花塞
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探店丨大众途岳：只取悦了大众粉，却没取悦大众？
主推280TSI两驱舒适版，全款优惠约3万，落地约17.54万元。目前最低首付两成，现有裸车价60%/24期的0利息贷款方案。
百车全说
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优化控制策略，一汽-大众颗粒捕捉器堵塞问题解决了？
央广网北京11月5日消息（记者明艳）今年5月以来，央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目频频收到一汽-大众探岳车主投诉，矛头直指颗粒捕捉器。
央广网
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颗粒捕捉器堵塞有望解决？大众将推新1.5T发动机：油耗更低
据悉，这款新发动机实际上是EA211的升级版，是为了满足以后像国7、欧7等比现在更严格的排放标准而研发出来的，在未来将会搭载到大众探歌和探歌的旅行版车型上。
雷科技
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颗粒捕捉器堵塞怎么办？维修师傅的解决方案堪称经典！
汽车的颗粒捕捉器分两种，一种是柴油机颗粒捕捉器，简称DPF;它们都是在发动机排气管上面安装，一般是在三元催化器的后部安装，相对来说，柴油发动机的颗粒捕捉器更容易堵塞。
汽车吴论
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“三包”变“三不”？大众颗粒捕捉器堵塞，车主维权疑遭冷处理
日前，有车主向媒体投诉:其购买的一汽大众探岳X因颗粒捕捉器堵塞，导致车辆油耗增加，加速无力，按厂家要求在4S店完成升级后，问题非但没得到解决，还出现了变速箱无法升档，自动启停失效等故障。
上游新闻
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“颗粒捕捉器堵塞”该怎么办？专家给出三个建议
冬季来临，中国质量新闻网收到诸多用户“颗粒捕捉器”故障投诉，其中以丰田系产品最突出，大众系相关问题也有所抬头。
中国质量新闻
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如何解决颗粒捕捉器堵塞和其堵塞导致的油耗升高和动力下降？
随着国家排放标准越来越严格，国标6-b排放标准确定实施以后，燃油车特别是家用轿车的尾气排放要求越来越高，但符合国6标准的车都基本上存在一些问题，那就是“动力较弱”、“排气易堵”。燃油车要满足国六的排放标准，车辆需要改善两个方面。
与你同菜
一汽大众“良心发现”，居然为车主解决颗粒捕捉器问题？
截止前几日，大众终于承认长达一年之久的颗粒捕捉器堵塞故障问题的存在，并且要为众多车主解决车辆故障问题，不少网友都在感慨:大众居然“良心发现”了?
买车高参
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大众颗粒捕捉器堵塞继续升级，厂家继续沉默
大众汽车颗粒捕捉器堵塞的故障，从2021年初大面积爆发，虽然中间进行了召回，但时至今日，厂家依然没有拿出一个，彻底解决的方案。
买车高参
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颗粒捕捉器出现提醒根本不是事，车你正常开就好
毕竟颗粒捕捉器可以大幅度减少汽车尾气中有害物质的排放，节能又减排，已然成为BBA、大众、丰田等各大汽车厂商的一致之选。
与车有关91
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明知是坑，为什么还要配备颗粒捕捉器？颗粒捕捉器为何容易堵塞？
可能很多车友对于颗粒捕捉器并不是很了解，实际上颗粒捕捉器就如同一个口罩、外形类似三元催化器，利用蜂窝状的孔道阻止未完全燃烧的颗粒物排放到空气中，而被留在颗粒捕捉器内的碳颗粒长期堆积就容易导致捕捉器的堵塞。
非专业车评
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国产车都不堵，为什么技术更强的大众，颗粒捕捉器却堵了？
最近大众挺闹心的，虽然在各大网站上投放了大量软文，但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题，很多车主表示，自己的爱车油耗飙到了30升，而4S店给出的解决方案就是多跑高速以及加98号汽油，大众颗粒捕捉器堵塞问题，还催生了一个新职业，那就是代跑高速，也算是大众为解决就业问题带来的积极作用了。
老司机侃侃车
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有颗粒捕捉器的车能不能购买？
同事小李，以前开的是一辆国产轿车，开了不到八年，机顶盖漏油、发动机链条坏、汽油泵坏、玻璃升降器坏等毛病频出，对国产车失望透顶!
人间一两风
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