全新的第六代东风本田CR-V终于上市了，售价方面有一点点小涨价，来到了18.59-24.99万之间，相比旧款16.98万的起步价，新车最低配的售价足足高了1.61万，除了取消了手动挡入门级车型之外，新车也有多处标配升级。
半年前写雅阁混动时，合资车与美版同款的差距之大就已经令人咋舌了。没想到价格和雅阁差不多的CR-V，有过之而无不及。国产版美国版外观内饰就不多说了。中美CR-V几乎一样，是非常标准的国际车型，不像凯美瑞、雅阁的中美差异那么明显。在美版车一向领先的动力方面，国产CR-V竟然没吃亏。
比如在更多车型上配备了之前只在高配上才有搭载的配置，比如LEVEL 2级别的Honda SENSING驾驶辅助系统，还有像本田互联等等，而且在个别软件配置上也做了一些本土化适配，而升级之后的具体情况怎么样?
动力系统参数对比 车型 发动机最大功率 电动机最大功率 发动机峰值扭矩 电动机峰值扭矩 CR-V 1.5T 142kW — 243N·m — CR-V 锐·混动 107kW 135kW 175N·m 315N·m 昂科威 2.0T 191kW — 400N·m — 注:数据来源制表: 太平洋汽车网。
众所周知，本田即将推出全新一代CR-V，该公司正在对这款全新SUV进行测试。我们已经看过了它的外观，6月22日，本田官方发布了一个新的预告片，首次展示了全新CR-V的内饰设计。它看起来很熟悉，本田声称更多内饰细节将于7月12日公布。
重磅新车↓ 全新一代本田CR-V曝光 ↓ 现款CR-V 现款的本田CR-V是2016年11月发布的车型，根据本田车型平均5年一次换代的频率，今年也到了CR-V该换代的时间了。虽然国内的CR-V在去年7月才刚刚完成中期改款，但这并不影响本田在海外推进新车的换代进程。
在20万-25万元区间的城市SUV市场中，面对大众途观、福特翼虎和丰田RAV4等众多对手的挑战，上市多年的本田CR-V已经很难给消费者们带来更多的新鲜感了。还好，在马上就要到来的2015上海车展上，中期改款的新CR-V将会来到我们身边，在换装了2.
鸡头凤尾，顾名思义，要不就选低一级别高配，要不就是高一级别的低配。这个选题十分适合有固定预算的买家，我身边就有很多这样的朋友，他们总问我：“曦哥，我有XX万，买啥好？”，而今天我也是受朋友之托，他是个本田死忠粉，这辈子梦想是NSX跑车，无奈成家需要一辆SUV，预算20万以内最好。
