单踏板模式下轮胎磨损过快有什么危害?

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观点｜保时捷工程师：单踏板驾驶效率低，会造成两倍能量损失
不久前，特斯拉官方发布了一篇名为“纯电时代，不能没有能量回收”的文章来宣传单踏板模式。特斯拉表示:“想要减速时，只需松开加速踏板，抬脚即降速，够省劲、无需来回切换踏板”。
懂车帝视线
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被称为“反人类设计”的单踏板，电动车频繁失控或许与它有关
电动车一直以来都在创新和突破，在科技智能化方面做得是非常出色的，很多人对电动车也有所改观，慢慢去接受它。
12缸汽车
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被特斯拉推崇的“单踏板”模式，为什么不受国内消费者待见呢？
伴随着特斯拉在国内能见度的不断提升，关于电动车的各种新功能也不断普及，其中就包括争议很大的单踏板模式。
车域无疆
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特斯拉承认“单踏板模式”有弊端召回百万辆车
终于承认“单踏板模式”有弊端！特斯拉将召回超110万辆进口和国产汽车。“单踏板模式”为啥被称为反人类的设置？看呀说新闻详细解说。
看看新闻
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特斯拉频频刹车失灵，单踏板模式要背锅吗？喵哥现场试驾给你看
到目前为止也没有一个明确的说法，到底是技术罢革?所谓的单踏板模式，单踏板模式不是指特斯拉的油门刹车都在一个踏板上，它不是这个意思，实际上它还是有两个踏板，一个油门，一个刹车。
阿喵汽车
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单踏板模式，究竟是技术进步还是有违常理？
随着科技进步、行业发展，汽车在技术端不断的做着加法，在驾驶端却在不断地做着减法。例如:无钥匙启动、自动换。
超能测
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汽车轮胎3种磨损过快的主要原因分析
汽车轮胎3种磨损过快的主要原因分析来源：经销商供稿日期：2015-02-13经常遇到不少车主询问，为什么自己的轮胎磨损得似乎总是比别人的快，为什么同样品牌和型号的车，别人两三年都不用换胎，而自己才开了一年，4S店就要求换胎？1.轮胎气压长期不正常。
汽车之家
特斯拉事故频发，单踏板模式背锅？工信部回应网友质疑
近期有关特斯拉多起投诉，都直指“刹车失灵”，但就目前部分事件调查结果来看，都缺少“刹车失灵”的实锤，同时不少分析认为，电动车的事故发生，与动能回收下的单踏板模式不无关系。
南方都市报
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单踏板模式，特斯拉事故频发的“元凶”？
小雷认为很多人都对特斯拉的刹车系统存在一定的误解，而特斯拉的刹车也不应该为特斯拉背锅，因为真正应该背锅的是它的单踏板模式。
钛媒体APP
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早就说“单踏板模式”有风险，这下好，工信部出手了
单踏板模式是新能源车独有的一种辅助驾驶功能，在松开电门踏板后车辆就进入动能回收模式，靠车辆反拖电机发电把动能转化成电能储存起来，同时电机的反向阻力还能起到刹车的作用。
爱车大家说
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电动汽车的“单踏板模式”是什么？到底安不安全？
这两年关于电动车失速造成交通事故的新闻屡屡登上热搜，但是汽车厂家对于事故的真实原因，总是遮遮掩掩，比如特斯拉，给出的理由永远都是“车主全程没有踩刹车”
疯狂的火花塞
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有人爱也有人不敢用备受争议的单踏板模式或将大改
潮新闻客户端记者范国飞“我汽车的单踏板模式一直用得好好的，听说要取消了？”刘欣三年前买了一辆特斯拉，跟燃油车不同，新车的单踏板模式让她感觉开车特别轻松，只要抬起或者踩下油门就可以控制车辆的前进或者停止，有着跟燃油车完全不一样的驾驶体验。
钱江晚报
新能源汽车的“单踏板模式”，到底安全不安全？
随着排放政策日渐收紧，电动车渐渐成为了许多车主的首辆车的选择。但许多车主入手后才发现，纯电动汽车相较于燃油车，主被动安全配置，辅助操控配置等都更丰富，如驾驶模式（ECO、NORMAL、SPORT…）、回收模式（强回收、弱回收……）甚至踏板操作模式（单踏板、双踏板）等。
新汽车志
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电动车的单踏板模式是否是反人类的设计？
答案是确实有违常理，毕竟大家考驾照的时候，练习的车辆都是手动挡或自动挡的车辆，三个踏板，后来随着技术的发展自动挡车型大行其道，去掉了离合踏板让操控更加便捷，对于女性和新手来说更加的友好。
张大喵说车
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