还记得R35这一代的GTR于2009年首次亮相时，瞬间就成为了车迷们目光的焦点，弹射起步性能与不算太贵的价格，很快颠覆了性能车市场，不仅有忠实于“原厂配置”的车迷买来收藏，更有大量爆改的玩家，改到1000匹都不太难。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我书读得最多！欢迎收看本期二手车检测趣事~今天给大家带来的检测案例是汽车界中的战神——日产GTR。
我是检车家的检测技师“小强” 小强以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员，本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师，因为为了能让各位淘到一辆满意的:这是一份责任也是一份担当!
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 在很多车迷心中，日产GT-R有着不可取代的地位，而每一代车型也都有着不俗的性能。不过，现款GT-R（R35）自2007年推出，至今已经接近15年时间，换代车型也呼之欲出。
今天给大家介绍的是日产的GTR，简单的说一下这辆二手车的配置：日产战神（GT-R），棕红内饰，多功能方向盘，一键启动，BOSE音响，座椅加热，LED灯，碳纤维下护板，金色卡钳，20寸玛瑙灰运动轮毂，运动型排气管等等，GT-R是一致公认的性价比最高的超级跑车，以其100多万的售价堪
据悉，本次曝光的价格来自当地日产经销商，具体来看，2024款GT-R在日本市场可提供8个款型，售价区间在1375万-2915万日元，约合人民币70万-148万元，相比2022款车型涨幅在251.02万日元-549万日元。
对于懂车的人来说，GTR肯定不陌生。GTR是日产的顶级跑车，经过了46年的时间和6代的变化，GTR已经拥有了“战神”的美誉。其加速成绩比起一些高级跑车，比如法拉利、兰博基尼。都要好很多。这些年日产把性能目标转向了0-100公里加速成绩。原厂的成绩不断的被刷新。现在最好的成绩为2.
此外，新款GT-R系列新增两款“T-spec”系列特别版车型，两款车型均由Nismo设计，分别为Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。
此外，新车换装了日产全新的标识，并提供8种车身颜色选择，其中还包含了曾经在“R34 GT-R”上出现的午夜紫、千年玉两种特殊车漆，但限于特别版，其中Track edition T-spec车型就可选，还配备NISMO Racing Black 20英寸锻造轮圈、碳纤维后备厢盖、专用碳纤维车顶等。
猛兽出笼 战神GTR改装气动避震 王者风范的诠释姿态日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。
车之道 10月31日GT-R作为日本国宝级跑车，从09年到今天这代R35已经经历了5个年头，虽然这代 GT-R年年改款，但是这款车在去年年底刚刚采用了PCM（热硬化法）制成的CFRP（碳纤维增强复合材料）。
说到GTR，这个如雷贯耳的名字恐怕没有人不知道。这三个字母代表的是日本国宝级别的跑车，更是很多人心中的梦想。虽然GTR对于普通人来说价格并不便宜，但是国内158万元-235万元的定价确实是性价比最高的一款，没有之一。
