最近新车评喜提了上汽大众ID.4X,出于对于台传统车企造电动车的好奇,我把它升了起来。想必对ID.4大家已经很熟悉了,它是大众ID系列在国内量产的首款车型,也是国内MEB平台的首款车型,我们不难从中窥探到一些关于大众未来新电动车的设计走向。
看过了这辆大众ID.4 CROZZ的前后防撞梁及底盘情况,那么内饰情况如何呢?今天就来看一看。车门结构锻造铰链,一体车门毕竟是一辆德国车,所以车门铰链肯定是锻造件。车门也是一体冲压成型的全框式车门。隔音棉没有车门采用目前主流的硬塑料密封板,前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
这辆奥迪Q4 e-tron电动车的底盘如何,今天我们就一探究竟。底盘平整这辆车继承了德系的优良传统,底盘平整度相当不错,带有塑料护板,对扰流和防尘起到作用。前桥电机是华域麦格纳EBR型号的交流异步三相电机。
前不久,大众举办了它们的第一届“Power Day”,明确的目标和周详的计划,让我们看到了大众向电气化转型的决心。而在国内,ID.4的到来,宣告着大众汽车“电动之路”的大幕正式拉开。此番我们试驾的是一汽大众ID.
齐鲁网·闪电新闻1月9日讯 淄博的郑先生反映,2021年7月底,他在上汽大众淄博英华4S店,购买了一辆ID4X 极智长续航版新能源轿车,开了一年零五个月的时间,车辆出现了不少问题,让郑先生很头疼,怎么回事呢?