不同的国家情况不同，往往会导致不同国家的人所掌握的技能也不同，随着汽车的不断普及，我国有车的人也越来也多了，而在我国其实绝大多数人如果车坏了，那基本上都是送去修理店的，一般不会自己修，除非是一些老司机。
中国日报网5月11日电 在美国现代史的大部分时间里，汽车对美国人的意义远超普通必需品或奢侈品的范畴。它是独立与个性的象征，是一种生活方式，更代表着个人成就。过去一个世纪，汽车改变了美国的社会交往和文化风貌。
大家一定看过“报废厂寻宝”的故事，十几万美元的豪车，零售价20%-30%就能买走，然后回家维修。这些报废厂十分巨大，堆叠着成百上千辆损坏程度不一的车型，内藏数不清的宝藏。许多人认为，美国人对金钱非常不在乎，宁愿扔掉车子也不愿修理它们。然而，这种说法是否真的准确？
文/万物知识局编辑/万物知识局俗话说得好“要致富先修路”，不管在哪个国家，修路都是国家发展的一项重要工程，但公路的建设，对于不管哪个国家来说都是一笔巨大支出。一位美国工程师发明了一种新型的道路修建方式，这种方式会直接减少不到一半的公路开销，但中国却没有引进这种方法，这是为什么？
近日，The Clunker Junker公布了车辆保养成本榜单。其中，特斯拉以原始购买价格的7.09%拿下豪华品牌的冠军，而丰田则是非豪华品牌中维护成本最低的。The Clunker Junker是一家专注于美国报废车交易服务的平台，曾发布过多项美国地区汽车调查报告。
美国《纽约时报》3日报道称，美国对进口的汽车零部件征收25%的关税，可能会大幅提高新车和二手车的价格，以及维修和保险的价格。报道称，对进口的汽车零部件征收关税将产生广泛的影响，因为即使是在美国制造的汽车，其发动机、变速器、电池等也往往是在其他国家生产的。
导读：不愿消费的车主，股价暴跌的美国汽车后市场企业。（文/周盛明 编辑/高莘） 对于美国汽车零部件和维修公司来说，现在本应该是最好的时光。 路上的汽车数量从未如此之多——据在线的统计数据门户Statista统计，截止2024年第二季度，全美道路上行驶的汽车数量约为2.911亿辆。
主要是历史原因以及美国独特的汽车文化决定了美国人喜欢pony car，加上许多肌肉车搭载富有美国特色的ohv发动机，ohv经过现代化发展已经不是以前那种费油到极点的怪兽了，现代大排量发动机跑高速其实比小排量相对省油，就没必太多必要发展小排量发动机，虽然大排量在排放方面的环保性差些
【太平洋汽车网 新车频道】随着混动技术的逐渐成熟，新能源车的维护成本也在随之下降。据CarMD统计数据显示，去年美国境内电动车维修成本同比下降50％，这也是混动车维护成本持续下降的第五个年头。有分析称此举或标志着环保时代的到来。
韩国人喜欢韩国车，日本人喜欢日本车，美国人可不一定喜欢美国车哦！那么在美国，什么车在路上行驶的比较多呢？今天我们就来一探究竟吧！福特F系列皮卡常年占据美国新车销量排行榜第一的位置，美国人对皮卡的喜爱程度可见一斑。
美国人的家里有多少来自中国的商品？美国《纽约时报》在一篇于当地时间4月27日发布的报道中，用一组相当直观和生动的视觉图片，给出了问题的答案。如下图所示，《纽约时报》的这篇最新报道用一个包含各种家居用品的美国家庭户型图，呈现了从中国进口的产品与美国人生活的紧密联系。
对于开车族来说，爱车难免都会发生一些小状况，有可能是因为疏于保养或是车辆质量不佳，根据《Bankrate》统计，全球在 2004 年因疏于保养的车辆所造成的车祸共计耗费 20 亿美元，可见照顾好汽车的重要性，而接下来要介绍 4 种最昂贵的汽车维修，开车族一定要避免!
车评家APP，你的私人汽车专家（微信公众号：芝士君说车）王锦俞：曾任东方天威汽车维修工程师主任，拥有40年汽车维修一线和汽车职教实战经验，擅长丰田、大众车系维修。通过美国维修技师认证（ASEA）、曾主编《电控燃油喷射发动机构造原理》、《英汉汽车工程词典》等多部书籍。
