资不抵债的山航股份,最终迎来退市。6月7日,深圳证券交易所发布公告称,决定山东航空股份有限公司(以下简称“山航股份,200152.SZ,*ST山航B)股票终止上市山航股份的股票自2023年6月15日起进入退市整理期,退市整理期届满的次一交易日,深交所对深航股票予以摘牌。
8月29日,山东航空股份有限公司(以下简称“山航”)董事长任命公告发布,选举朱松岩先生担任公司第七届董事会董事长,自2024年8月29日起生效。原董事长徐传钰先生辞去董事长职务。 山东航空股份有限公司董事长任命公告。
1月3日,在2023年第一个交易日中,港股航空股午后上扬,中国国际航空股份有限公司(以下简称“中国国航”)涨超3%。就在2022年最后一个工作日,中国国航对其历时7个月的山航集团控制权收购案也进行了官宣。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 6月7日晚间,*ST山航B(200152.SZ)发布公告称,因连续两个年度经审计的期末净资产为负值,深交所决定终止公司股票上市。自6月15日起公司股票进入退市整理期,整理期届满的次一交易日予以摘牌。
2023年,川航集团打赢了效益翻身仗,川航股份营收大幅上涨,实现扭亏为盈。这是四川省国资委的官方公众号“四川国资”透露的信息。川航股份是川航集团的航空主业板块,目前没有上市,但属于国内四大地方航空公司之一。
来源:【生活帮】2023年7月9日,在深交所B股上市的山东航空股份有限公司(下称“山航”)发布公告称,由于其连续两年期末净资产为负值,被深交所决定终止上市,山航也由此成为第一个被强制退市的航空公司。山航为何经营不善?
界面新闻记者 | 薛冰冰在疫情三年持续重创、累计亏损近2000亿元后,过去的一年三大航终于大幅减亏。总亏损额降至不足135亿元,同比2022年的上千亿元亏损收窄87%。据界面新闻梳理,曾创下日亏一亿元的纪录、且亏损体量居于首位的中国国航(601111.
截至3月30日,国航、东航、南航2024年财报悉数出炉。数据显示,三大航全年累计减亏72.86亿元,其中国航以2.37亿元净亏损额成为三大航中亏损最少的航司,东航的减亏39.64亿元虽然力度最大,但其42.26亿元的净亏损仍为三家中最高。
公告显示,6月14日,国航、山航集团、山航股份和山钢金控签署了股权转让及增资框架协议。与此同时,国航间接控制山航集团所持有的山航股份42.00%股份,联同其在本次交易前已直接持有的山航股份22.80%股份,国航拥有权益的股份合计将超过山航股份已发行股份的30%,根据《上市公司收购管理办法》的规定,触发全面要约收购义务。
来源:中国新闻网 7月10日,已上市23年的山东航空正式退市摘牌。山东航空7月10日发布的公告显示,因连续两年期末净资产为负值,山东航空股票被深交所决定终止上市。三年亏损超百亿 回顾近年财报,山东航空亏损现象严重,近三年亏损数额已超百亿。具体来看,2020年,山东航空营收105.