资不抵债的山航股份，最终迎来退市。6月7日，深圳证券交易所发布公告称，决定山东航空股份有限公司（以下简称“山航股份，200152.SZ，*ST山航B）股票终止上市山航股份的股票自2023年6月15日起进入退市整理期，退市整理期届满的次一交易日，深交所对深航股票予以摘牌。
8月29日，山东航空股份有限公司(以下简称“山航”)董事长任命公告发布，选举朱松岩先生担任公司第七届董事会董事长，自2024年8月29日起生效。原董事长徐传钰先生辞去董事长职务。 山东航空股份有限公司董事长任命公告。
1月3日，在2023年第一个交易日中，港股航空股午后上扬，中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”）涨超3%。就在2022年最后一个工作日，中国国航对其历时7个月的山航集团控制权收购案也进行了官宣。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 6月7日晚间，*ST山航B（200152.SZ）发布公告称，因连续两个年度经审计的期末净资产为负值，深交所决定终止公司股票上市。自6月15日起公司股票进入退市整理期，整理期届满的次一交易日予以摘牌。
2023年，川航集团打赢了效益翻身仗，川航股份营收大幅上涨，实现扭亏为盈。这是四川省国资委的官方公众号“四川国资”透露的信息。川航股份是川航集团的航空主业板块，目前没有上市，但属于国内四大地方航空公司之一。
来源：【生活帮】2023年7月9日，在深交所B股上市的山东航空股份有限公司（下称“山航”）发布公告称，由于其连续两年期末净资产为负值，被深交所决定终止上市，山航也由此成为第一个被强制退市的航空公司。山航为何经营不善？
界面新闻记者 | 薛冰冰在疫情三年持续重创、累计亏损近2000亿元后，过去的一年三大航终于大幅减亏。总亏损额降至不足135亿元，同比2022年的上千亿元亏损收窄87%。据界面新闻梳理，曾创下日亏一亿元的纪录、且亏损体量居于首位的中国国航（601111.
截至3月30日，国航、东航、南航2024年财报悉数出炉。数据显示，三大航全年累计减亏72.86亿元，其中国航以2.37亿元净亏损额成为三大航中亏损最少的航司，东航的减亏39.64亿元虽然力度最大，但其42.26亿元的净亏损仍为三家中最高。
公告显示，6月14日，国航、山航集团、山航股份和山钢金控签署了股权转让及增资框架协议。与此同时，国航间接控制山航集团所持有的山航股份42.00%股份，联同其在本次交易前已直接持有的山航股份22.80%股份，国航拥有权益的股份合计将超过山航股份已发行股份的30%，根据《上市公司收购管理办法》的规定，触发全面要约收购义务。
来源：中国新闻网 7月10日，已上市23年的山东航空正式退市摘牌。山东航空7月10日发布的公告显示，因连续两年期末净资产为负值，山东航空股票被深交所决定终止上市。三年亏损超百亿 回顾近年财报，山东航空亏损现象严重，近三年亏损数额已超百亿。具体来看，2020年，山东航空营收105.
