我家离公司的还挺远的，为了方便出行，我一直都是骑小电驴上下班，然而现在冬天到了，寒风刺骨，早晚骑车都很难受，加上最近我们这边对电瓶车的管理比较严格，常常会遇到交警查车，所以我开始厌倦骑电瓶车上下班的日子，想要有一辆车开着上下班。
谈起五菱宏光MINIEV，也算是一台现象级爆款车型。曾最火时一年狂卖40万台以上，在网上话题性也很高。就算如今这一细分市场车型琳瑯满目，它的表现依旧抢眼，今年1月份销量近2.5万台，去年最后连续3个月均有3.5万区间的成绩。
7月24日成都车展上，五菱宏光旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV正式上市。据了解，宏光MINI EV整车尺寸为2917mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，采用四座布局设计，上汽通用五菱对这款车型的定位是“人人都可以轻松拥有的出行代步工具”。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，五菱汽车发布五菱之光EV车型官图。据悉，五菱汽车官方将该车定位为“多功能工具用车”，并且本次发布官图也展示了该车在户外露营、移动售卖和短途运输等使用场景下的车辆状态。
虽然目前续航低于300公里的新能源车型已经取消了补贴，但是在补贴政策取消之后低续航的电动小车市场反而更加活跃起来，而且在低续航的车型补贴取消之后指导价反而变得更低了，诞生了多款起步价低于3万的买菜代步小车。
